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す。 　このような社会情勢の変化などに対応するため、「岐阜市総合交通戦略」と「岐阜市地域公共交通計画」を統合した新たな総合計画である「岐阜市総合交通計画」を策…

　亮（名古屋大学未来社会創造機構モビリティ社会研究所特任教授） 委員　柴原　尚希（中部大学工学部准教授） 委員　神田　定夫（岐阜市自治会連絡協議会会長） …

社会資本総合整備計画 ページ番号1017911　 更新日 令和7年9月9日 印刷大きな文字で印刷 　社会資…

　亮（名古屋大学未来社会創造機構モビリティ社会研究所特任教授） 委員　大石　悟（岐阜運輸支局首席運輸企画専門官） 委員　宮部　敬輔（岐阜乗合自動車株式会社営…

料3-2】実験結果（社会受容性の検証） （PDF 673.0KB） 【資料4】今後の取り組み （PDF 748.5KB） PDFファイル…

室議事 ・未来技術社会実装事業の概要 ・これまでの岐阜市の取り組み ・令和2年度自動運転実証実験の結果  資料 出席者名簿 （PDF 119.0KB）…

議事 近未来技術等社会実装事業の概要 事業提案内容について 自動運転車両走行実験の結果について 今後の予定資料 出席者名簿 （PDF 84.3KB） …

　社会資本総合整備計画 社会資本整備総合交付金 令和04年02月04日 計画の名称 岐阜市総合交通計画推進事業 計画の期間 令和…

.２ .７時点） 社会受容性の向上 +2% 学校モビリティマネジメント 運行状況 インフラ整備（技術の検証） 乗車属性 乗車アンケートより(集計期間…

　名古屋大学未来社会創造機構 特任教授 森川　高行 現地参加 　岐阜大学工学部 教授 倉内　文孝 現地参加 　公共交通利用者 　岐阜市自治会連絡協議会 …

停車台数の減少 （社会受容性の向上） 自動運転 89％ 現在 自動運転割合 1％増 ① 路上駐停車の回避 ② 対向車の接近回避 ③ 車線変更 …

ランジットモール交通社会実験及び自動運転実証実験について審議概要 事務局より、議事 第2次岐阜市地域公共交通網形成計画素案について説明。全会一致で承認され…

ランジットモール交通社会実験について より良いホームページにするために、ページのご感想をお聞かせください。 このページの情報は役に立ちました…

ランジットモール交通社会実験の結果、令和2年度自動運転実証実験の結果、公共交通の利用促進）について より良いホームページにするために、ページのご感想を…

　名古屋大学未来社会創造機構 教授 森川　高行 座長 現地参加 　岐阜大学工学部 教授 倉内　文孝 副座長 現地参加 　公共交通利用者 　岐阜市自治会連…

入 技術の検証 社会受容性の向上 レベル４ 自動運転 ・５年間の継続運行で技術の検証を進めると共に社会受容性の向上を図り、レベル４自動運転を目指す …

の取り組みと検証 社会受容性の向上 アンケート調査 事業者ヒアリング ビジネスモデルの検討 自動運転に関するニーズの調査 技 術 の 検 証 ・路上…

実証調査事業） ・社会資本整備総合交付金（都市・地域交通戦略推進事業） ※路車協調システム実証実験に採択され、中部地方整備局が実験を実施 路上駐停車の回避…

染症の 影響等の社会情勢の変化等により、依然対応すべき課題があることから、実施施策の方針を定め事業を進めていく。 …

くりとの連携を図り、社会情勢の変化や交通課題への対応ととも に、公共交通をはじめ自転車や新型モビリティなどを含めた総合的な交通施策を推進することを 目的とし…