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基づき、一般乗合旅客自動車運送事業の運賃、料金等に関する事項を協議するため。委員の職 岐阜市 関係する一般乗合旅客自動車運送事業者 運輸行政監督機関 …

宮部　敬輔（岐阜乗合自動車株式会社営業管理部課長） 委員　山田　健太郎（株式会社日本タクシー代表取締役） 委員　木村　治史（公益社団法人岐阜県バス協会専務理…

、経済団体、一般旅客自動車運送事業者、関係行政機関を委員とする「岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会」を設立し、自動運転技術の導入について共通認識を醸成するとと…

　瀧　修一（岐阜乗合自動車株式会社代表取締役） 委員　山田　健太郎（岐阜県タクシー協会副会長） 委員　田代　成樹（岐阜県警察本部交通部長） 委員　越智　健…

について 自動運転車両走行実験の結果について 今後の予定資料 出席者名簿 （PDF 84.3KB） 【資料1-1】これまでの取り組みについて （…

　小型の自動運転車両を用いた走行実験計画について 　事業推進体制について 事例紹介 　自動運転走行実験の取り組み 研究会のスケジュール 　試乗申込…

確保し、連節バスなど車両の高度化とあわせ、利便性・快適性を高めた次世代のバスシステムです。岐阜市型BRT導入の考え方 幹線バス路線のBRT化により、バス路…

まで 運行期間 車 両 ナビヤアルマ３台 定員１０人 ※オペレーター１人除く そ の 他 運賃無料 原則予約制 ※空席がある場合は予約なしで乗車可 …

地参加 　岐阜乗合自動車㈱ 営業管理部　部長 川添　英樹 現地参加 日の丸自動車(株) 代表取締役社長 川上　秀人 （代理）統括部長坂口　卓哉 現地参加…

経済団体、 一般旅客自動車運送事業者、 関係行政機関を委員とする「 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会」 を設立し 、 自動運転技術の導入について共通認識を…

後の比較） ✓ 「車両の走行に対する許容度」 16％増 （昨年度との比較） ・36箇所のうち 15箇所を整備（R6.2） ・岐阜市役所前 交差点を整…

まで 運行期間 車 両 ナビヤアルマ３台 定員１０人 ※オペレーター１人除く そ の 他 運賃無料 原則予約制 ※空席がある場合は予約なしで乗…

や 合流の角度から車両センサでの検知が困難な箇所（長良橋通り合流部）を候補に選定。 ■路車協調システムの設置候補箇所 1 長良橋通り合流部（合流部） 2 …

検知し、自動運転 車両へ情報提供するシステムを整備（岐阜市役所前交差点） １ 交通情報をサーバーへ送信 ２ 右折判断情報を自動運転バスへ送信 ３ 情報を…

小型バス車両による中心市街地の一般道 （ＪＲ岐阜駅～新庁舎間）での実証実験 ②モビリティ・ マネジメント（ＭＭ）※ の実施 …

欠席 　岐阜乗合自動車㈱ 営業管理部　部長 川添　英樹 代理出席 車両・システム担当　係長 岩田　圭介 オンライン 日の丸自動車(株) 代表取…

キロ数推移（岐阜乗合自動車㈱全系統） ・市民の健康的で安心、快適な暮らしや、市の産業、 観光等の発展を支える様々な関連計画と連携しなが ら、まちづくり政策…

主 体 岐阜市 車両運行・運行管理 岐阜乗合自動車（株） BOLDLY（株） 乗 車 人 数 1,537人(モニター：1,103人、関係者：434人…

537人 歩行者と車両が分離されていない川原町を通る を追加し、 10. 25 共創の場形成支援プログラム（COI-NEXT）（文部科学省）採択 乗車人…

31(約５年間) 車両 ナビヤアルマ ３台 自動運転 レベル レベル2 (R9年度までにレベル4を目指す) 遠隔監視 監視員1人で3台を監視 運行…