令遵守事項、安全性・信頼性・利便性事項等について審査し、運行地区1地区につ き運行事業者1者を選定する。 3 運行条件 (1)協定の締結 企…
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令遵守事項、安全性・信頼性・利便性事項等について審査し、運行地区1地区につ き運行事業者1者を選定する。 3 運行条件 (1)協定の締結 企…
「自動運転技術への信頼性」 8%増 (乗車前後の比較) ✓ 「車両の走行に対する許容度」 16%増 (昨年度との比較) ・36箇所のうち 15箇…
自動運転技術への信頼性 17% 13% 43% 34% 31% 45% 8% 7% 1% 1% 0% 50% 100% 体験乗車後 …
◆自動運転技術への信頼性 21% 38% 29% 10% 2% 乗客 (乗車前) N=422 26% 41% 19% 10% 4% 乗客 …
タ受信ログ記録 【信頼性】 自動運行補助施設の 有効性 手動介入の割合 ・バス発進時における手動介入(運転 手判断)の有無を評価 ・手動介入回数 …
・体験乗車後に「信頼できる」が増加したものの、 約6割に留まる 33% 66% 49% 41% 23% 34% 21% 9% 13% …
① ⾃動運転技術の信頼性 ⑥ ⾃動運転の公共交通への期待 その他の⾃由意⾒ ・思ったよりスムーズで快適 ・公共交通で走っていたら毎日でも乗りたい ・一…
乗車前 乗車後 信頼できる 信頼できない 研究会 委員等 (N=11) モニター (N=50) 見学者 (N=104) 86% 86% …
自動運転技術に対する信頼性の確認 ・周辺⾞両への影響 ・自動運転への期待 検証方法検証項目 参加者アンケート ・体験乗⾞した市⺠にアン ケート調査を…
自動運転技術に対する信頼性の確認 ・周辺⾞両への影響 ・自動運転への期待 検証方法 運転記録 ⾛⾏記録 ⾞両提供者 聞き取り 運転手 アンケート…