長 倉内 文孝(岐阜大学工学部教授) 委員 金森 亮(名古屋大学未来社会創造機構特任教授) 委員 柴原 尚希(中部大学工学部教授) 委員 神田 定夫(岐阜…
| ここから本文です。 |
長 倉内 文孝(岐阜大学工学部教授) 委員 金森 亮(名古屋大学未来社会創造機構特任教授) 委員 柴原 尚希(中部大学工学部教授) 委員 神田 定夫(岐阜…
導入路線について岐阜大学・病院線 JR岐阜駅と岐阜大学・岐阜大学病院の間を結ぶルートです。 清流ライナー下岩崎線 長良橋通りを経由してJR岐阜駅と岐阜市岩…
員 金森 亮(名古屋大学未来社会創造機構モビリティ社会研究所特任教授) 委員 大石 悟(岐阜運輸支局首席運輸企画専門官) 委員 宮部 敬輔(岐阜乗合自動車株…
【資料3】名古屋大学COIによる自動運転開発について (PDF 17.8MB) 【資料4】自動運転技術活用の考え方 (PDF 400.2KB) …
参加方法 名古屋大学未来社会創造機構 特任教授 森川 高行 現地参加 岐阜大学工学部 教授 倉内 文孝 オンライン 公共交通利用者 岐阜市自治会連…
実験 ® 名古屋大学が主体となり、岐阜大学や企業などと連携 R5~継続運行の概要 1便あたり約 9 人 乗車アンケートより(集計期間:R6.12.6〜…
参加方法 名古屋大学未来社会創造機構 特任教授 森川 高行 現地参加 岐阜大学工学部 教授 倉内 文孝 現地参加 公共交通利用者 岐阜市自治会連絡…
実験 ® 名古屋大学が主体となり、岐阜大学や企業などと連携 R5~継続運行の概要 R2実証実験 R5〜継続運行の開始 従来車両の自動運転割合と主な手…
参加方法 名古屋大学未来社会創造機構 特任教授 森川 高行 現地参加 岐阜大学工学部 教授 倉内 文孝 現地参加 公共交通利用者 岐阜市自治会連絡…
国、県、他都市、警察大学、民間企業ほか 294便2,119人合計 約10人/便 総合計 53,511人 一般乗車 関係者乗車(視察運行) 【海外から視…
、県、他都市、警察、大学、民間企業ほか 【走行ルート】 【体験乗車】 【実験の様子】 約5km / 所要時間:約40分/周 長良橋通り 第1車線(バス…
参加方法 名古屋大学未来社会創造機構 教授 森川 高行 座長 現地参加 岐阜大学工学部 教授 倉内 文孝 副座長 現地参加 公共交通利用者 岐阜市…
、県、他都市、警察、大学、民間企業 ほか 381人 [ 運行便数: 63便 ] 自動運転割合 中心部 ルート 自動運転85% 手動運転15% ・運…
参加方法 名古屋大学未来社会創造機構 教授 森川 高行 座長 現地参加 岐阜大学工学部 教授 倉内 文孝 副座長 現地参加 公共交通利用者 岐阜市…
業者、技術提携企業・大学、スポンサー企業、行政が一体となった体制の構築 運行・運営体制の構築 ビジネスモデルの構築 レベル 4自動運転に向けたロードマップ…
25 ® 名古屋大学が主体となり、岐阜大学や企業などと連携 R5~継続運行の概要 R5.11.25 出発式 金華橋通り 柳ケ瀬 R6.8.1 約…
参加方法 名古屋大学未来社会創造機構 特任教授 森川 高行 現地参加 岐阜大学工学部 教授 倉内 文孝 現地参加 公共交通利用者 岐阜市自治会連絡…
、県、他都市、警察、大学、民間企業ほか 検 証 内 容 約5km / 所要時間:約40分/周 金華橋通り 第2車線(バス優先レーン) 長良橋通り 第1車…
備 考 名古屋大学 未来社会創造機構 教 授 森川 高行 座長 岐阜大学工学部 教 授 倉内 文孝 副座長 芥見自治会連合会 会 長 後藤…
築 技術提携企業・大学 交通事業者(運⾏主体) 関連企業 ⾏政(国・県・市) 利 用 者 サービス 開発費負担 技術提供 協⼒ 支援 企業イメ…