因別内訳】 ・ 悪天候（降雪） ・ システム調整・設備更新等 ・ 路線バスとの接触事故から再開まで ： 84便（R6.3/27 ～ 4/2） 運行 9…
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2023年12月22日
【資料2-1】今年度からの取り組み （PDF 1.4MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
雨天や雪など、 悪天候時は運休予定 事業目的 資料2今年度からの取り組み 概要 1 目的 2 運行体制 自動運転車両運行に係る 公募型プロポーザ…
2024年3月5日
【資料3】今後の取り組み （PDF 380.0KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
握できなかった季節や天候などの課題抽出と対応策を検討 ・自動運転バスのビジネスモデルの構築を図り、継続運行の成果とあわせて公共交通への自動運転技術 の導入を…
2024年3月5日
【資料4】自動運転実証調査事業と連携した路車協調システム実証実験 （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
機器の設置条件 天候 ・上記評価項目の精度・鮮度・信頼 性において、天候によって結果が 異なるかを評価 ・天候の情報 ・雨天の場合は雨量 も考慮…
2024年3月5日
【資料1】自動運転バスの運行状況 （PDF 1.0MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
休 ２７便 ② 悪天候による運休 ・車両センサーが降雪を障害物として検知するため・自動運転システムや車両設備の更新に係る調整 ① システム調整による運休 …
2022年2月25日
【資料3-1】実験結果（技術の検証） （PDF 613.1KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
知の正解率は約８割（天候等の影響で正解率低下） ・横断歩道上にいる横断者は100％検知 ・全体の約８割で自動運転での走行を実現 ・手動運転の要因は、路上駐…
