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L４実現 への課題 賢い新しい楽しい美しい面白い オンリーワンの岐阜の心意気を表現 総合計 便 総合計 人 運行便数（R8.2.11時点） 95…

交省） 委託契約 課題 解消 車両前方 LiDAR カメラ LiDAR カメラ カメラGNSS 車両の高度化により、これまで困難だった 障害…

L４実現 への 課題 ① 路上駐停車の回避 ② 対向車の接近回避 ③ 車線変更 自動運転 89％ 現在 手動運転 11％ 主な手動介入要因…

実装に向けた 課題 運 行 便 数 ･ 乗 車 人 数 乗車人数運行便数 1,143 人99 便 R8.1.24〜R8.2.11実績 また乗車した…

の妥当性 ②地域の課題への対応　１）地域の課題を踏まえてまちづくりの目標が設定されている。 〇 II． 計画の効果・効率性 ③目標と事業内容の整合性等　１…

の運行体制の構築 課題抽出 対応策 の検討 公共交通への 自動運転技術 の導入 ■ 自動運転に触れる機会の創出 ・ 継続運行の開始、イベントにお…

効果と今後の方針 課題と今後の取り組み運行状況に関する調査結果 資料２ アンケート調査 公共交通会議 関係機関協議 仕様設計・国土交通省等申請 車…

季節や 天候などの課題抽出と対応策を検討し、 段階的なインフラ整備を実施 自動運転バスの走行について、市民の路上 駐車の抑制や低速走行の許容などへの理解…

継続した運行により、課題を検証・解決しながら、本格的な実装に繋げる 自動運転の実現には段階的なインフラ整備、技術の検証、社会受容性の更なる向上などが必要 中…

としての運行に関する課題 経営上の課題 ・利用者ニーズに合わせた運行内容の検討や運営体制の構築 ・運送業許可による運行に向けた法定事項等の整理 ・レベル…

った季節や天候などの課題抽出と対応策を検討 ・自動運転バスのビジネスモデルの構築を図り、継続運行の成果とあわせて公共交通への自動運転技術 の導入を目指す …

社会情勢の変化や交通課題への対応ととも に、公共交通をはじめ自転車や新型モビリティなどを含めた総合的な交通施策を推進することを 目的としています。 1 …

実証実験の進捗状況、課題）４ ■実証実験は、予定どおり1/28（日）まで実施。 ■手動介入ケースが、必ずしも路車協調実験の課題ではなく、実験箇所の道路構造上…

れがある場合の判断が課題 手動介入 ２％ ※信号判断を伴う事象等は除外 (１) 令和４年度 自動運転実証実験 資料１ 自動運転割合 インフラ協調 …

市の公共交通における課題の解消を目指した自動運転技術の導入について共通認識を醸成するとともに、その活用方策の研究を行うため、岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会…

目指す将来像・地域課題 4 実現に向けた課題 3 現在の取り組み状況 〇コミバスサポート便において選定されたモデル地区での自動運転の実証実験 ・コミュ…

証実験の実施に向けた課題や、検証すべき課題の抽出を⾏う。 (2)日時 ①モニターアンケート 11月17日（日） 11時〜13時、14時〜16時 ②研究会委員…

都市・地域の抱える諸課題に対して、 ICT等の技術を活用しつつ、 マネジメント（計画、整備、管理・運営等）が⾏われ、 全体最適化が図られる持続可能な都市 …

験の実 施に向けた課題や検証すべき課題の抽出を⾏う。 8 課題抽出 資料１ ※11月16日の関係者の試乗は1周の予定 日にち 作業内容 11時 12時…

証実験 実験による課題の抽出と検証を行いながら、 実装に向けた検討を行う ■2020年度以降 将来的にルート延伸を目指す中心市街地の循環路線での 自動…