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る運行経費単価（1便あたりの運行に要する経費をいう。以下同じ。）協定を締結します。 協定有効期間及び運行地区 令和8年4月1日から令和11年3月31日まで …

」という。）を行うにあたり必要な事項を定めるものである。なお、本協定は、 岐阜市コミュニティバス運行補助金交付要綱（平成１８年６月２８日決裁）第３ 条に規定…

運行経費単価（１便当たりの経費をいう。以下同じ。）等の基本事項、法令遵守事項、 安全性・信頼性・利便性事項等について審査し、運行事業者 1 者を選定する。 …

１　出席人数は、１社当たり２名を限度とします。 　２　説明会では、本年度公募を行う地区の運行内容等について説明します。そのため、公募要項の詳細については説明を…

１ 出席人数は、１社当たり２名を限度とします。 ２ 説明会では、本年度公募を行う地区の運行内容等について説明します。そのため、 公募要項の詳細については…

阜公園ルート １便あたり約１１人 楽しくて、元気で、明るくて、やさしい、 ワクワク・ドキドキさせるバスの色は、 赤が最もふさわしい 車両等のデザイン …

較 カメラの検知・的 中率 ・路側センサ(LiDAR)による物体検知 結果と路側カメラ映像(実際の交通 状況)とを比較し、整合しているか 評価(的中…

度) 2 走行キロ当たりバス利用者数 0.86人/km （2022年度） 0.95人/km (2027年度) 参考指標 2-1 年間バス総走行キ…

人 160便 １便あたり約１０人 総合計 35,113人 一般乗車 関係者乗車(視察運行) 乗車アンケートより(集計期間：R5.11.25～R6.1.…

自動運転⾞両の⾛⾏にあたり、公道上に創出する占⽤空間を活⽤できる弾⼒的な運⽤ 3 道路交通法等 運転⼿確保に向けた環境整備のための、自動運転⾞両のレベルに合わ…

実験車両 (1)目的 中心市街地での循環バスや郊外部のラストマイルなどでの実証実験（公道内）を 段階的に始めていくにあたり、市⺠の皆様に自動運転を体感してい…

ステム等 (1)目的 ・中心市街地での循環バスや郊外部のラストマイルなどでの実証実験（公道内）を段階的に始めて いくにあたり、市⺠の皆様に自動運転を体感して…

移 岐阜市の 1 ㎢当たりの自転車事故件数 交通ルールの認知状況 （自転車は車道走行が原則） 普段の自転車走行位置 ○ 路線延長： 21.0㎞（…