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街地が連携した都市の形成を目指して、地域の特性に応じた交通政策を推進し、中心部におけるBRTの導入や周辺部における地域住民が主体的に運営するコミュニティバスの運…

共交通ネットワークの形成を推進するため、市内1地区で運行するデマンド型乗合タクシーについて運行事業者の公募を実施します。 1.公募内容 運行条件 運行協定…

適な自転車走行環境を形成することを目的とした「自転車走行環境整備計画」を平成29年6月に策定しました。自転車走行環境整備計画 自転車走行環境整備計画【概要版】…

通ネットワ ークの形成や地域公共交通の利用促進に取り組んでいる。バス交通を核とする本市の公 共交通は、人口減少・高齢化が進む中で、従来の通勤・通学に加え、高…

岐阜市地域公共交通網形成計画素案について報告 令和2年度トランジットモール交通社会実験及び自動運転実証実験について審議概要 事務局より、議事 第2次岐阜…

岐阜市地域公共交通網形成計画の変更について 報告 地域公共交通確保維持改善事業の二次評価結果について 自動運転技術活用の考え方について スマートシテ…

11. 共創の場形成支援プログラム(COI-NEXT)(文部科学省)採択2510. 2511. ～ ® 名古屋大学が主体となり、岐阜大学や企業などと…

0. 25 共創の場形成支援プログラム（COI-NEXT）（文部科学省）採択 乗車人数： （モニター：1,103人、関係者：434人） ※関係者：国、県、他…

取り組み 共創の場形成支援プログラムCOI-NEXTと連携 人的流動の把握 社会受容性の分析 ① ルート上全ての信号交差点（36箇所）における 信号協調…

共交通ネットワークの形成 幹線軸（８幹線・２環状）の強化・路線再編 トランジットセンター・拠点バス停検討 持続可能なコミュニティ交通の推進 積極…

岐阜市地域公共交通網形成計画 （2015～2020年度） 【2014年度策定】 岐阜市地域公共交通計画 （2021～2025年度） 【2020年度策定…

0. 25 共創の場形成支援プログラム(COI-NEXT)(文部科学省)採択 11. ～ 25 ® 名古屋大学が主体となり、岐阜大学や企業などと連携 …

交通戦略、公共交通網形成計 画による公共交通ネットワーク構築 学識経験者 市民代表 経済団体 交通事業者 関係行政機関 部会 スマートシ ティ…

係者のコンセンサスの形成 ⇒公道における実証実験の足ががり (参考)アイサンテクノロジー マイリー ※⾛⾏⾞両及びルートは検討中 トランジットモール20…

適な自転車走行環境を形成する ことを目指し、「自転車走行環境整備計画」の見直しを行います。 ○自転車利用環境の現状 自転車事故は中心市街地で多く…