成を目指して、地域の特性に応じた交通政策を推進し、中心部におけるBRTの導入や周辺部における地域住民が主体的に運営するコミュニティバスの運行により安定した輸送を…
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2023年12月22日
【資料2-1】今年度からの取り組み （PDF 1.4MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
間走行することで走行特性等に対する理解、 意識の醸成を図る ② バス停での乗降 ・ルート上のバス停(9箇所)で乗降可能とすることで 利便性の向上を図り、…
2022年2月25日
【資料3】令和2年度自動運転実証実験の結果 （PDF 1.5MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
課題の検証 ②地域特性・周辺環境 における課題検証 ③社会受容性の検証 ・技術的に自動運転困難な区間と原因の抽出 ・運転における自動と手動の感覚の違い…
2022年2月25日
【資料3-2】実験結果（社会受容性の検証） （PDF 673.0KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
・低速⾛⾏など車両の特性が理解され、社会に受け入れられるために継続した取り組みが必要 ・ハンドルやアクセル、ブレーキペダルを備えた運転席がない⾞両での走行や、…
2022年3月18日
【資料1】岐阜市の取り組み （PDF 424.9KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
地域については、地域特性やニーズに合わせたオンデマンドタイプ等の 運⾏形態の検討を⾏う。 ⇒運⾏効率が低いモデル地区を選定し、限定された地域内でのオンデマン…
2022年3月18日
【資料3】ラストマイル （PDF 262.8KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
ニティバスに 地域特性やニーズに合わせたオンデ マンド交通を導入 2020年度以降 ラストマイル（オンデマンド）の運行 コミュニティバスの走行が困難な…
2022年3月18日
【資料3】事業提案概要 （PDF 619.6KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
ィバスにおいて、地域特性やニーズに 合わせたオンデマンド運⾏形態を導⼊ ・自動運転化を⾒据えて⾞両、⼈流、交通、地図等のデータを収集し、自動運転 の実証実…
2022年2月25日
【資料3】調査概要 （PDF 409.5KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
要因を記録。 地域特性・周辺環境における課題検証 技術的課題の検証 社会受容性の検証
2022年2月25日
【資料4】今後の取り組み （PDF 748.5KB） pdf
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） ・自動運転車の特性を理解し低速⾛⾏を受容 【都市の魅⼒向上】 ・駅周辺から柳ケ瀬、つかさのまち、さらには 岐阜公園、川原町界隈までに至る、本市の …
