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区コミュニティバス等運営協議会（以下、「運営協議会」という。）の協 議結果を尊重し、甲及び乙が協議のうえ、決定するものとする。 ２ 前項による変更をする場…

る地域住民が主体的に運営するコミュニティバスの運行により安定した輸送を確保するなど、地域公共交通の確保・維持に積極的に取り組んだことが評価されました。 …

の構築 ▮ 運行・運営体制の構築 今後、持続可能な公共交通とするため、自動運転を様々な地域へ広く展開するための運行体制の構築 課題抽出 対応策 の検討…

者のほか、交通会議の運営上必要と認められる者 2 交通会議に会長を置き、岐阜市長又は岐阜市長が指名する者をもって充てる。 3 会長は、会務を総理し、会務…

運行に関する課題 経営上の課題 ・利用者ニーズに合わせた運行内容の検討や運営体制の構築 ・運送業許可による運行に向けた法定事項等の整理 ・レベル４自動運…

体制の構築 運行・運営体制の構築 ビジネスモデルの構築 レベル 4自動運転に向けたロードマップ ３ 今後の取り組み 資料３

コミュニティバス等運営協議会の様子 11 基本施策 施策 センター ゾーン 幹線軸 沿線 郊外 居住地 2-1 安全で快適な 道路基盤等…

（計画、整備、管理・運営等）が⾏われ、 全体最適化が図られる持続可能な都市 ○岐阜市、ソフトバンク株式会社、㈱トヨタオートモール クリエイトら共同で企画提…

イト 専務取締役　経営企画本部長 事業本部長 近藤　元博 　MONET　Technologies(株) 事業推進部 担当部長 小澤　拓郎 　芥見自…

るもののほか、会議の運営に関し必要な事項は、座長が別に定める。 （会議の公開） 第6条 会議は、原則として公開とする。ただし、座長が必要と認める場合は、…

コンソーシアム運営会議 ・実⾏計画の枠組み R2~ 実⾏計画策定 運営協議会を随時開催 資料５

（計画、設備、管理・運営等） が行われ、全体最適化が図られる 持続可能な都市「スマートシティ」を 目指す 公共交通への 自動運転技術導入の具体化に向け…

正かつ円滑 な議事運営等に支障が生じると会長が判断した場合は、非公開で行うものとする。 4 会長は、必要があると認めるときは、会議に委員以外の者の出席を求…

減少するなど、厳しい経営状況に置かれる中、感染拡大防止対策を講じながら、運行サー ビスを維持してきました。国の緊急事態宣言が解除されたことを受け、高校や大学が…