本文へ

との回答。 ・引き続き、検知精度や伝送時間等の検証を実施。 ⇒レベル２自動運転の運転支援情報としては一定の有効性を確認。 ⇒路車協調システムを導入する…

計画は、前計画に引き続き地域にとって望ましい公共交通のすがたの実現に向けて、路線再編や利用を促進する事業を実施する ものである。 …

的な取り組み 引き続き、課題を検証・解決しながら、本格的な実装に繋げる ・交通事業者、技術提携企業・⼤学、 ⾏政、スポンサー企業が一体となった体制を構築 …

ス 協議・調整・手続き 協議 調整 自動運転 実験・検証 協 議 調 整 モデル地区での 自動運転 実証実験・検証 協議 調整 自動運…

ス 協議・調整・手続き 協議 調整 自動運転 実験・検証 協 議 調 整 モデル地区での 自動運転 実証実験・検証 協議 調整 自動運…

技術導入に向けて引き続き実験を重ね、 技術の向上と共に、多くの方が自動運転に触れる機会の増加が必要 【参考】令和2年度の結果 53.1% 23.5% 18…

（参考）実験までの手続き、準備の流れ 資料3 令和3年 8月下旬 記者発表（実験概要、モニター募集） 9月 1日 広報ぎふ（実験概要、モニター募集） 9…

走行するには以下の手続きが必要 ①「遠隔型自動運転システム等を搭載した自動車の基準緩和認定要領（令和2年4月）」に基づく基準緩和認定 ②「自動運転の公道実証…

ス 協議・調整・手続き 協議 調整 資料１自動運転技術活用に関する岐阜市の取り組み 第１回 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会(H31.4.22）で…

ス 協議・調整・手続き 協議 調整 自動運転 実験・検証 協議 調整 モデル地区での 自動運転 実証実験・検証 協議 調整 自動運転 …