阜市追記） ● 自動走行に係る官民協議会（内閣府） 第８回配布資料 参考資料２ より抜粋し追記 H31岐阜市職員視察箇所 １ 資 料 ２ - …
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2026年3月11日
【資料2】新車両による実証実験について （PDF 1.0MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
害物回避や車線変更も自動走行可能に！ （1/17〜3/31(予定)） 車両右側方 新 車 両 の 概 要 高 度 な 車 両 性 能 に よ る 自 動…
2026年3月11日
【資料2】新車両による実証実験と今後の方針について （PDF 669.5KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
N＝195100％自動走行 （手動介入なし） 45％ 手動介入あり 55％ 主な課題 ① 特定状況下での障害物回避（長良橋通り） ・交差点付近で…
2026年3月11日
【資料1】自動運転バスの経緯と運行状況 （PDF 950.9KB） pdf
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NT AIを活用した自動走行POINT 将来の実装を見据えた 車内レイアウトPOINT 集音ﾏｲｸ ・走行ルートや障害物回避等の条件を予め３Dマップに設…
2022年2月25日
【資料2】実験概要 （PDF 855.1KB） pdf
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ラ） 信号交差点の自動走行 正解率 横断者・障害物検知 レーザーセンサ（LiDAR） 手動運転要因 ⾞両性能 ナビヤ アルマ 走行の安定性・安心感、バス…
2022年2月25日
【資料3】今後の予定 （PDF 489.9KB） pdf
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車両（アルマ）により自動走行のセットアップ ⑥セットアップ完了後、岐阜県警察立会いのもと、走行ルートにおいて自動走行審査 ⑦本番走行 出発式 ① ② …
