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ス・ネットワーク」の考えのもと、公共交通とまちづくりが連携した集約型都市構造の実現に向け、2019年3月に第3次岐阜市総合交通戦略、2021年3月に岐阜市地域公…

岐阜市型BRT導入の考え方 幹線バス路線のBRT化により、バス路線の再編を推進します。 BRTの導入にあたっては、幹線バス路線沿線における公共交通の需要…

の実施について説明。意見交換を行った。 事務局より、報告2 岐阜市地域公共交通再編実施計画の変更について説明。意見交換を行った。 事務局より、報告3 地域公…

の実施について説明。意見交換を行った。 より良いホームページにするために、ページのご感想をお聞かせください。 このページの情報は役に立ち…

通施策について説明。意見交換を行った。 より良いホームページにするために、ページのご感想をお聞かせください。 このページの情報は役に立ち…

の実施について説明。意見交換を行った。 事務局より、その他2岐阜市地域公共交通再編実施計画の変更について説明。意見交換を行った。 より良いホームペー…

証実験について説明。意見交換を行った。 より良いホームページにするために、ページのご感想をお聞かせください。 このページの情報は役に立ち…

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自動運転技術活用の考え方について スマートシティモデル事業について 審議概要 事務局より、議事1 平成30年度事業報告及び決算について説明。全会一致…

る自動運転技術活用の考え方資料 出席者名簿 （PDF 72.2KB） 【資料1】岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会実施要綱 （PDF 133.4K…

◆駐停車禁止への協力意向 81％ 50％ 凡例 許容できる どちらでもない 許容できない +16%（R4:65％） 乗車により信頼性向上 昨年度より…

ス・ネットワーク」の考えのもと、公共交通とまちづく りが連携した集約型都市構造の実現に向け、2019年3月に第3次岐阜市総合交通戦略、2021年3月 に岐阜…

用いた公共交通の利用意向を向上することを目指す。 アンケート調査による自動運転車両を用いた公共交通の利用意向　（％） 77% % 90% 備考等 個別施設計…

に信頼性増” 自由意見 ・早く実用化してほしい ・右折時に対向車を検知して 自動で行けるかを判断する技術はすごい ・川原町を未来の車で観光できることは…

出席させて、説明又は意見を聴くことができる。 5 会議は、原則として公開とする。 （書面による協議） 第6条 会長は、前条の規定にかかわらず、次の各…

以上の方が利用したい意向 ※認証されない場合は、帽子やマスクを外すなどのルール化が必要 認証されない4% 顔認証成功率 利用意向 2 3 1 利用…

て、専門的かつ幅広い意見交換を行います。設置年月日 平成31年4月1日設置要綱 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会設置要綱 （PDF 351.9KB） …

体験者の評価、利用意向、期待 社会受容性 の検証 自動運転に関する認知度 実証実験の実施 技術の評価、期待 項目② 主な調査内容 新技術への関…

⽤いた公共交通の利⽤意向 乗⾞前は約72%、乗⾞後は約77％と、多くの方が自動運転⾞両を⽤いた 公共交通を利⽤したいと回答 安心 ■1 ■2 ■3 …

通を利用したいという意向が昨年と同様に高い ・自動運転車両の低速走行に対する許容は、体験乗車した方は約5割、道路利用者では約2割 ・各路線とも自動運転バス導…