なし （事故の主な原因）路線バスが自動運転バスを追い越し、 車線変更した際の、左後方の安全確認と車間距離の不足 ・ 岐阜県警察と状況を確認、自動運転システ…
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2022年2月25日
【資料3】令和2年度自動運転実証実験の結果 （PDF 1.5MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
自動運転困難な区間と原因の抽出 ・運転における自動と手動の感覚の違いを確認 ・路上駐⾞等の交通課題の抽出 ・その他道路を利⽤する際の課題抽出 ・自動運転…
2022年2月25日
【資料3】調査概要 （PDF 409.5KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
自動運転困難な区間と原因の抽出 ・運転における自動と手動の感覚の違いを確認 ・GNSS受信精度低下箇所の抽出 ■対策の取り組み ・運⾏中、乗務員はマスク…
2022年2月25日
【資料3-1】実験結果（技術の検証） （PDF 613.1KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
定できないことが 原因での手動介入なし） 遠隔監視 監視画面 カメラ映像 ① 自己位置推定 ② 信号判断 ③ 横断者・障害物検知 ④ ⾞両性能 …
2022年2月25日
【資料2】令和3年度実験概要 （PDF 1.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
H2.65m 原 動 機 ： 電動モーター 車両重量 ： 2,500kg 運行速度 ： 最高19km/h 技術協力 ： BOLDLY（株） ■特徴 …
