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客自動車運送事業者、関係行政機関を委員とする「岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会」を設立し、自動運転技術の導入について共通認識を醸成するとともに、その活用方策…

職 岐阜市 関係する一般乗合旅客自動車運送事業者 運輸行政監督機関 関係地域住民の代表者 PDFファイルをご覧いただくには、「Adobe（…

8.1.17〜23 関係者試乗：国土交通省、警察、自治会連合会長 ほか 1便あたり 乗車人数 ※新車両運行 開始前比 1.3 倍 （約11.5 人/…

長 桐山　雅司 　関係行政機関 　（道路管理者） 現地参加 　タクシー事業者 　交通事業者団体 　警察 　関係行政機関 令和７年度第２回岐阜市公…

（補正予算） 関係機関協議 レベル4 自動運転 実証実験 特定自動 運行許可 (公安委員会) 補助金 採択 （国交省） 委託契約 課題…

運行便数乗車人数関係者乗車(視察運行) 342便2, 831人国、県、他都市、警察大学、民間企業ほか 342便2,831人合計 総合計 72,268人…

　山田　康二郎 　関係行政機関 　（道路管理者） 現地参加 　タクシー事業者 　交通事業者団体 　警察 　関係行政機関

11人 一般乗車 関係者乗車(視察運行) 【海外から視察に訪れた研究者の声】 「日常生活の移動に自動運転技術が溶け込んでいるのは世界的 にも岐阜市のみ」…

樹 現地参加 　関係行政機関 山田　健太郎 　タクシー事業者 　交通事業者団体 　警察 　関係行政機関 　（道路管理者） 　学識経験者 　バ…

公共交通会議 関係機関協議 仕様設計・国土交通省等申請 車両等システム改修 公安委員会等申請 地域住民等説明 R 7 年度の取り組み方針 自動…

ル 　試乗申込み（関係者）資料 出席者名簿 （PDF 75.1KB） 【資料1】小型の自動運転車両を用いた走行実験計画について （PDF 414.…

客自動車運送事業者、関係行政機関を委員とする「岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会」 を設立し、自動運転技術の導入について共通認識を醸成するとともに、その活用…

1 国の動向や関係する法改正の主旨を 踏まえた、持続可能な交通サービスの構築 課題 3 幅広い世代がわかりやすく、 使いやすい、生活の質の向上を…

3人 一般乗車 関係者乗車(視察運行) 乗車アンケートより(集計期間：R5.11.25～R6.1.21） 【観光業界（市内宿泊施設団体）の声】 「自動…

樹 現地参加 　関係行政機関 山田　健太郎 　タクシー事業者 　交通事業者団体 　警察 　関係行政機関 　（道路管理者） （代理）観光部 常務…

続運行による 地域関係者の理解と協力 ▮ 自動運転バスの認知度の向上 広報の実施・啓発看板等の 設置による市民の理解と協力 ▼５年間の継続運行 ▮ …

真樹 現地参加 　関係行政機関 　（道路管理者） 　学識経験者 　バス事業者 　(株)日本タクシー 代表取締役 山田　健太郎 現地参加 　タクシー事…

応じて消防・警察等、関係各所へ通報 業務主任者(BOLDLY㈱) ・オペレーターからの連絡を受け、情報を集約 ・岐阜市、関係各所と連携し、指示･対策を講ず…

ター：1,103人、関係者：434人） ※関係者：国、県、他都市、警察、大学、民間企業ほか 【走行ルート】 【体験乗車】 【実験の様子】 約5km ／…

車状況 一般乗車 関係者乗車 （ 視 察 運 行 ） 国、県、他都市、警察、大学、民間企業 ほか ３８１人 [ 運行便数： ６３便 ] 自動運転割合 …