運送事業者、関係行政機関を委員とする「岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会」を設立し、自動運転技術の導入について共通認識を醸成するとともに、その活用方策の研究を…
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運送事業者、関係行政機関を委員とする「岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会」を設立し、自動運転技術の導入について共通認識を醸成するとともに、その活用方策の研究を…
業者 運輸行政監督機関 関係地域住民の代表者 PDFファイルをご覧いただくには、「Adobe(R) Reader(R)」が必要です。お持ちでない方…
運送事業者、関係行政機関を委員とする「岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会」 を設立し、自動運転技術の導入について共通認識を醸成するとともに、その活用方策の研…
地参加 関係行政機関 山田 健太郎 タクシー事業者 交通事業者団体 警察 関係行政機関 (道路管理者) 学識経験者 バス事業者…
公庁、議会、学術研究機関、 学校、企業・団体など、北海道から 沖縄まで、日本全国から さらには、海外からも視察 R5 R6 ※ R5:東京都練馬区、…
公共交通会議 関係機関協議 仕様設計・国土交通省等申請 車両等システム改修 公安委員会等申請 地域住民等説明 R 7 年度の取り組み方針 自動運転…
(5) 運輸行政監督機関 (6) 一般旅客自動車運送事業者の事業用自動車の運転者が組織する団体 (7) 道路管理者 (8) 交通管理者 (9) …
富山市 など 研究機関:東京大学、横浜国立大学、岐阜大学 など 東京都練馬区、品川区、 横浜市、吹田市、名古屋市、 長岡京市 など 昨年度の実験と比べ…
経験者 関係行政機関 現地参加 バス事業者 (株)日本タクシー 代表取締役 山田 健太郎 関係行政機関 (道路管理者) 民間事業者 …
済団体、 関係行政機関(国・岐阜県・警察など)、岐阜市 【組織構成】 ▮ 岐阜市総合交通協議会 発 行:岐阜市 編 集:岐阜市都市建設部交通政策課 …
、議会、 学術研究機関、 学校、企業・団体など、 北海道から九州、 海外からも視察 想定を 上回る ペース 乗車属性 手動運転 15% R…
地参加 関係行政機関 山田 健太郎 タクシー事業者 交通事業者団体 警察 関係行政機関 (道路管理者) (代理)観光部 常務取締役 …
地参加 関係行政機関 (道路管理者) 学識経験者 バス事業者 (株)日本タクシー 代表取締役 山田 健太郎 現地参加 タクシー事業者 …
通事業者 関係行政機関 部会 スマートシ ティ推進協議 会 健康 観光 オールド ニュータウン 産業・ 地域活性化 交通 自動運転研究会…
警察 関係行政機関 関係行政機関 (道路管理者) 岐阜市 事務局(岐阜市) バス事業者 学識経験者 公共交通利用者 経済団…
智史 関係行政機関 (道路管理者) 学識経験者 バス事業者 (株)日本タクシー 代表取締役 山田 健太郎 タクシー事業者 交通事業…
道路管理者等関係行政機関 (8) 岐阜市 (9) 前各号に掲げるもののほか、市長が必要と認める者 2 委員の任期は、2年とする。ただし、委員が欠…
警察 関係行政機関 関係行政機関 (道路管理者) 岐阜市 事務局(岐阜市) バス事業者 学識経験者 公共交通利用者 経済団…
警察 関係⾏政機関 岐阜市 ※計画等の進捗に合わせ随時更新予定 自動運転研究会 国 (国⼟交通省) (警察庁) スマートシテ…
結果として店舗、医療機関等の都市機能の維持が困難と なり、地域自体の存続にも甚大な影響を及ぼすことから、地域内の移動を活性化する移動⼿段が必要。 ○岐⾩市型…