導入路線について岐阜大学・病院線 JR岐阜駅と岐阜大学・岐阜大学病院の間を結ぶルートです。 清流ライナー下岩崎線 長良橋通りを経由してJR岐阜駅と岐阜市岩…
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導入路線について岐阜大学・病院線 JR岐阜駅と岐阜大学・岐阜大学病院の間を結ぶルートです。 清流ライナー下岩崎線 長良橋通りを経由してJR岐阜駅と岐阜市岩…
【資料3】名古屋大学COIによる自動運転開発について (PDF 17.8MB) 【資料4】自動運転技術活用の考え方 (PDF 400.2KB) …
長 倉内 文孝(岐阜大学工学部教授) 委員 柴原 尚希(中部大学工学部准教授) 委員 金森 亮(名古屋大学未来社会創造機構モビリティ社会研究所特任教授) …
員 金森 亮(名古屋大学未来社会創造機構モビリティ社会研究所特任教授) 委員 大石 悟(岐阜運輸支局首席運輸企画専門官) 委員 宮部 敬輔(岐阜乗合自動車株…
参加方法 名古屋大学未来社会創造機構 特任教授 森川 高行 現地参加 岐阜大学工学部 教授 倉内 文孝 現地参加 公共交通利用者 岐阜市自治会連絡…
国、県、他都市、警察大学、民間企業ほか 294便2,119人合計 約10人/便 総合計 53,511人 一般乗車 関係者乗車(視察運行) 【海外から視…
参加方法 名古屋大学未来社会創造機構 特任教授 森川 高行 現地参加 岐阜大学工学部 教授 倉内 文孝 現地参加 公共交通利用者 岐阜市自治会連絡…
25 ® 名古屋大学が主体となり、岐阜大学や企業などと連携 R5~継続運行の概要 R5.11.25 出発式 金華橋通り 柳ケ瀬 R6.8.1 約…
、県、他都市、警察、大学、民間企業ほか 【走行ルート】 【体験乗車】 【実験の様子】 約5km / 所要時間:約40分/周 長良橋通り 第1車線(バス…
参加方法 名古屋大学未来社会創造機構 教授 森川 高行 座長 現地参加 岐阜大学工学部 教授 倉内 文孝 副座長 現地参加 公共交通利用者 岐阜市…
業者、技術提携企業・大学、スポンサー企業、行政が一体となった体制の構築 運行・運営体制の構築 ビジネスモデルの構築 レベル 4自動運転に向けたロードマップ…
、県、他都市、警察、大学、民間企業 ほか 381人 [ 運行便数: 63便 ] 自動運転割合 中心部 ルート 自動運転85% 手動運転15% ・運…
参加方法 名古屋大学未来社会創造機構 教授 森川 高行 座長 現地参加 岐阜大学工学部 教授 倉内 文孝 副座長 現地参加 公共交通利用者 岐阜市…
、県、他都市、警察、大学、民間企業ほか 検 証 内 容 約5km / 所要時間:約40分/周 金華橋通り 第2車線(バス優先レーン) 長良橋通り 第1車…
関する追加実験(群馬大学×住友ゴム) 自動運転時に発生するタイヤのトラブルに関するデモ実験をトランジットモール規制空間内で実施。 ①日野ポンチョが自動運転で…
備考 名古屋大学未来社会創造機構 教授 森川 高行 座長 (オンライン参加) 岐阜大学工学部 教授 倉内 文孝 副座長 公共交通利用者 岐…
備 考 名古屋大学 未来社会創造機構 教 授 森川 高行 座長 岐阜大学工学部 教 授 倉内 文孝 副座長 芥見自治会連合会 会 長 後藤…
参加方法 名古屋大学未来社会創造機構 教授 森川 高行 座長 オンライン 岐阜大学工学部 教授 倉内 文孝 副座長 オンライン 公共交通利用者 岐…
6 実験協⼒ 国⽴大学法⼈ 群馬大学、⽇本モビリティ(株)、岐阜乗合自動⾞(株) 7 実験⾞両 ⽇野 ポンチョ 実験期間中は、新型コロナ感染症対策にも配慮…
参加方法 名古屋大学未来社会創造機構 教授 森川 高行 座長 オンライン 岐阜大学工学部 教授 倉内 文孝 副座長 欠席 公共交通利用者 芥見自治…