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る地域住民が主体的に運営するコミュニティバスの運行により安定した輸送を確保するなど、地域公共交通の確保・維持に積極的に取り組んだことが評価されました。 …

） 定員１０人 ※オペレーター１人除く そ の 他 運賃無料 原則予約制 ※空席がある場合は予約なしで乗車可 N S=free 凡 例 中心部ルー…

2月14日(土) オペレーターの介入を要する事項 ・路上駐停車、対向車の接近の回避 ・除雪が不十分な路面、街路樹を 障害物として検知 ・緊急車両が付近…

の構築 ▮ 運行・運営体制の構築 今後、持続可能な公共交通とするため、自動運転を様々な地域へ広く展開するための運行体制の構築 課題抽出 対応策 の検討…

台 定員１０人 ※オペレーター１人除く そ の 他 運賃無料 原則予約制 ※空席がある場合は予約なしで乗車可 N S=free 凡 例 中心部ルー…

組み 安全管理 オペレーター(岐阜乗合自動車㈱) ・対応を主導 ・現場の安全確保(安全な場所に車両を停車及び乗客の安全確保 (負傷者の救助、介助等)及…

定員 10人 (オペレーター1人除く） 乗車方法 予約制 (利用状況を踏まえ、 予約無での乗車を検討) 運行条件 雨天や雪など、 悪天候時は運休予…

者のほか、交通会議の運営上必要と認められる者 2 交通会議に会長を置き、岐阜市長又は岐阜市長が指名する者をもって充てる。 3 会長は、会務を総理し、会務…

運行に関する課題 経営上の課題 ・利用者ニーズに合わせた運行内容の検討や運営体制の構築 ・運送業許可による運行に向けた法定事項等の整理 ・レベル４自動運…

定員１０人 ※オペレーター１人除く そ の 他 運賃無料 原則予約制 ※空席がある場合は予約なしで乗車可 高島屋前 ＪＲ岐阜 柳ケ瀬 市民会…

コミュニティバス等運営協議会の様子 11 基本施策 施策 センター ゾーン 幹線軸 沿線 郊外 居住地 2-1 安全で快適な 道路基盤等…

体制の構築 運行・運営体制の構築 ビジネスモデルの構築 レベル 4自動運転に向けたロードマップ ３ 今後の取り組み 資料３

された情報を参考に、オペ レーターが自動運転バスを操作 ■情報伝送のフロー センサ検知 LiDAR AI処理 路側 制御盤 情報伝送 自動運転…

・閉鎖空間におけるオペレーター無しの自動運転を検証し、設定したルートを100％自動で走行 ・乗客による発進等の操作を実施し、レベル4の無人自動運転を実現 …

正かつ円滑 な議事運営等に支障が生じると会長が判断した場合は、非公開で行うものとする。 4 会長は、必要があると認めるときは、会議に委員以外の者の出席を求…

減少するなど、厳しい経営状況に置かれる中、感染拡大防止対策を講じながら、運行サー ビスを維持してきました。国の緊急事態宣言が解除されたことを受け、高校や大学が…

験） 運転⼿ハンドル操作（自動） 後続誘導⾞（岐阜乗合自動⾞㈱） 運転指導 ⾞内の消毒 運転教習（群馬大学） 乗降場所（⾦公園） ⾞内モニター 運…

回避の ための⾞両操作を決定。 ・決定した⾞両操作に合わせて、VCU（Vehicle Control Unit）により、ハンドル、アク セル、ブレーキの制…

手動運転が必要な時はオペレーターがコントローラ等で 操作する自動運転車両 ※公道を走行するには以下の手続きが必要 ①「遠隔型自動運転システム等を搭載した自…

セル、ブレーキを 操作せず走行 保安要員による監視状況 金公 ・試乗モニター51名及び⾒学者105名、研究会のメンバーなど11名にアンケートを実施した。 …