本文へ

巻く環境は大変厳しい状況に置かれております。 　このような社会情勢の変化などに対応するため、「岐阜市総合交通戦略」と「岐阜市地域公共交通計画」を統合した新たな…

影響や、利用者の回復状況を把握し、国、県とともに必要な支援を行ってまいります。公共交通は、日常生活に欠かすことができない移動手段であることから、公共交通事業者と…

自動運転バスの運行状況と令和6年度の取り組み 自動運転バス継続運行の効果と今後の方針　資料 出席者名簿 （PDF 105.3KB） 【資料1】自…

通の需要や道路整備の状況にあわせた、柔軟なルート選定を行います。 バスレーンの導入やバス停、乗り継ぎ拠点の整備、連節バスの導入などを段階的に進めることが可能な…

供・遅れ等の運 行状況の把握で きる装置の装備 ＩＣＴを活用したバスロケーションシステム等、利用者の利便性向 上と運行情報の把握に繋がるシステムが導入…

自動運転バスの運行状況と今年度の取り組み 資料１ 今年度の取り組み 運行便数乗車人数 5,112便46,787人中心部ルート 409便4,605人岐阜…

と今後の取り組み運行状況に関する調査結果 資料２ アンケート調査 公共交通会議 関係機関協議 仕様設計・国土交通省等申請 車両等システム改修 公安…

運転バスの経緯と運行状況 今後の取り組み資料 出席者名簿 （PDF 101.2KB） 【資料1】自動運転バスの経緯と運行状況 （PDF 1.6MB…

自動運転バスの運行状況 令和5年度の取り組みと検証 今後の取り組み 自動運転実証調査事業と連携した路車協調システム実証実験(中部地方整備局 道路部 計画…

る。 ２ 前１の状況について、乙は適宜甲への報告 を行う。 バス停標識の維持管理 １ 日常的にバス停標識の状態及び位置を確 認し、異常がある場合は復…

⚫ デジタル田園都市国家構想基本方針 ⚫ 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律 ▮ 関連する関係法令等 5.0 4.2 3.6 24.1 22.6…

運転バスの経緯と運行状況 資料１ 経緯 中心部ルート ：運行ルート 毎日運行 約５km/周(約４０分) １２便/日 岐阜公園ルート ：土日祝運行 約…

万円） 便益比 策定状況 一体的に実施することにより期待される効果 備考 市街地整備事業 A13-001 都市交通 一般 岐阜市 直接 岐阜市 − − 岐…

備を検討 路上啓発状況（R4） スケジュール 遠隔監視員(岐阜乗合自動車㈱) ・車内外の映像等で状況を把握、 オペレーターの対応を支援 対応支援 …

方法 予約制 (利用状況を踏まえ、 予約無での乗車を検討) 運行条件 雨天や雪など、 悪天候時は運休予定 事業目的 資料2今年度からの取り組み 概…

接近有無等の交通 状況に関する情報にAI処理で変換し、自動運転バスに情報伝送。 ■路側から伝送された情報を、仮想信号情報HMI(スマホ)で可視化（赤緑表示）…

たAIカメラ等で交通状況を検知し、自動運転 車両へ情報提供するシステムを整備（岐阜市役所前交差点） １ 交通情報をサーバーへ送信 ２ 右折判断情報を自動運…

自動運転バスの運行状況 資料１ 中心部ルート ：運行ルート 毎日運行 約５km/周(約４０分) １２便/日 岐阜公園ルート ：土日祝運行 約９km/…

更 ❺利用状況に合わせた ダイヤ編成 利用者需要に合わせたダイヤの変更 （地域公共交通維持に向けた効率化） （対象路線）加野団地…

手動介入箇所等の走行状況の検証 ・無人運行を見据えた決済方法等の検証 理解の向上と意識の醸成 ・自動運転バスの継続運行 ・イベント等における乗車体験の…