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2022年4月12日

岐阜都市計画都市高速鉄道(名古屋鉄道名古屋本線)の変更(岐阜県決定)をしました html

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2022年4月12日

岐阜都市計画土地区画整理事業(加納・茶所統合駅周辺土地区画整理事業)の決定(岐阜市決定)をしました html

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2021年8月31日

岐阜都市計画用途地域の変更(岐阜市決定)をしました html

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2021年9月29日

岐阜都市計画緑地(緑地4 清水緑地)の変更(岐阜市決定)をしました html

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2021年9月29日

岐阜都市計画道路の変更(岐阜県決定)をしました html

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2021年9月29日

岐阜都市計画道路の変更(岐阜市決定)をしました html

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2021年7月20日

理由書(その1) (PDF 277.6KB) pdf

まちづくりを目指している。 このうちJR線の高架化については、平成 11 年 3 月に完了し、踏切事故や慢性的 な交通渋滞などの問題が解消されるとともに、…

2021年7月20日

理由書(その2) (PDF 228.7KB) pdf

路 の整備を進めているが、未改良区間が含まれる都市計画道路は、いまだ 70 路線、延 長約 124km であり、約 4割が未改良となっている。 その一方…

2021年7月20日

理由書 (PDF 234.3KB) pdf

都市計画 決定している。 今回、都市計画道路見直し検討を行った結果、幅員を縮小しても将来的に交通処理 が可能と考えられることや沿道土地利用の有効活用が…

2021年7月19日

理由書 (PDF 139.0KB) pdf

れ、現在 に至っている。 当該緑地の北側に位置するJR東海道本線及び高山本線と東側の名鉄名古屋 本線については、都市における交通の円滑化や分断された市街…

2021年7月19日

理由書 (PDF 130.4KB) pdf

として利 用されている。その反面、本地域は、これらの都市間移動の根幹を担う鉄道交 通が集中していることから、沿線地域では踏切による交通渋滞、騒音や地域コ …