ことや沿道土地利用の有効活用が期待できることから、起点から (都)栄町蔵前線と(都)新本町市橋線の交差点までの未改良区間を、計画幅員 36 mから現況幅員 …
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ことや沿道土地利用の有効活用が期待できることから、起点から (都)栄町蔵前線と(都)新本町市橋線の交差点までの未改良区間を、計画幅員 36 mから現況幅員 …
した「既存ストックの有効活用」や道路を「つくる」から「賢 く使う」観点で、見直し候補路線(案)を平成 29 年 2月に取りまとめた。 その後、平成 29 …