地転用の必要 性が低下してきたことや、東日本大震災を契機とした防災意識の向上による避難場所 等としての農地の役割への期待が高まったことなどを受け、都市農地は…
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2023年3月30日
岐阜市駐車場整備計画 概要版 （PDF 3.5MB） pdf
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在による、まちの魅力低下や空洞化の進展への対応 • 公共交通や歩行者を重視したにぎわいのある道路空間の創出、まちの再生や活性化に向けた取り組みとの連携 • …
2022年5月23日
概要パンフレット （PDF 3.3MB） pdf
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物が密集し、防災性の低下に加え、空き店舗の増加に伴う賑わいの 喪失が課題となっていた。 こうしたなか、本地区の権利者は、それぞれ岐阜駅北中央東地区及び岐…
2022年5月12日
理由書（岐阜駅北中央西地区） （PDF 112.6KB） pdf
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物が密集し、防災性の低 下に加え、空き店舗の増加に伴う賑わいの喪失が課題となっていた。 こうしたなか、本地区の権利者は、それぞれ岐阜駅北中央東地区及び岐阜…
2022年5月12日
理由書（岐阜駅北中央東地区） （PDF 113.0KB） pdf
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物が密集し、防災性の低 下に加え、空き店舗の増加に伴う賑わいの喪失が課題となっていた。 こうしたなか、本地区の権利者は、それぞれ岐阜駅北中央東地区及び岐…
2021年6月14日
福光打越線（区間：16） （PDF 372.9KB） pdf
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ルでの整備の必要性が低下したと考えられます。 ○将来交通量予測によると、当区間を廃止しても、周辺道路への影響はほ とんどなく、現況のネットワークでも対応が…
2021年6月14日
岐阜羽島線（区間：7・8・3） （PDF 795.1KB） pdf
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整 備する必要性が低 下したと考えられ ます。 ○現況ネットワーク でも、徹明茜部線 等を介して羽島市 方面を結ぶ南北方 向の幹線街路とし …
2021年6月14日
岐阜駅那加線（区間：10・11・4） （PDF 671.6KB） pdf
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路を整備する必要性が低下 したと考えられます。 道路断面図（参考） 区間⑩･⑪ 周辺路線の状況○現況ネットワークでも岐 阜蘇原線等を介して東西 方…
2021年6月14日
北一色若宮地線（区間：15） （PDF 454.4KB） pdf
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ルでの整備の必要性が低下したと考えられます。 周辺路線の状況 未改良 改良済 未改良 現計画 0.5 12.0m(参考) 路 肩 2.5 …
