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、駐車場法に基づき、商業地域、近隣商業地域などで、自動車交 通が著しく輻輳する地区などにおいて、道路の効用を保持し、円滑な道路交通を確保 するため都市計画に…

、駐車場法に基づき、商業 地域などで、自動車交通が著しく輻輳する地区 などにおいて、道路の効用を保持し、円滑な道 路交通を確保する必要があると認められる区…

⑬は、高校や大型 商業施設に近いため歩行 者・自転車の配慮が特に 必要と考えられますが、 既に両側に幅員 3.5m の 自転車歩行者道が整備さ れて…

自転車の状況 〇商業施設に近く、小中学校の通学路にも指定されているため歩行者・自転車の配慮が特に必要 と考えられますが、現道は歩道幅員が 1.5m と狭い…

車の状況 ○大型商業施設や高校に近いため歩行者・自転車の配慮 が特に必要と考えられますが、既に両側に幅員 4～ 4.5m の自転車歩行者道が整備されてお…

部中島２丁目 大型商業施設 加納高校 ◎ ◎ 加納新本町4丁目 加納竜興町3丁目 W=27m・4車線 ⇒24～25m・4車線 （現況幅員） …

長良糸貫線の沿道は商業・業務系の土地利用とし、街区規模は短辺 40～60ｍ、長辺 100～150ｍを標準とする。長良糸貫線の沿道以外は住居系の土地利用とし、…

陽南中学校 ◎ 商業施設 ◎ 見直しの理由・内容 加納新本町4丁目 清本町1丁目 W=18m・2車線 ⇒14m・2車線 （現況幅員） …

長良糸貫線の沿道は商業・業務系の土地利用とし、街区規模は短辺40 60m、 長辺100 150mを標準とする。長良糸貫線の沿道以外は住居系の土地利用と し…

区におい て、商業地域内に建築してはならない建築物（コンクリートやアスファルト の破砕を行うものなど）が建築可能であるため、集落の住環境に影響を与え…

.8ha）は、住宅、商業、工 業及び業務施設が混在した地区で、地区内の道路は、昭和30年代後半に実施された土地 改良事業により整備されたもので大半が幅員4ｍ…

れたＡ地区において、商業 地域内に建築してはならない建築物（コンクリートやアスファルトの破砕を 行うものなど）が建築可能であるため、集落の住環境に影…

す。 また、商業地域内に建築してはならない工作物（コンクリートやアスファ ルトの破砕を行うものなど）が建設可能であるため、周辺の住環境等に影響 …

沿道等において多くの商業施設が集積するなど、生 活利便性が高い住宅系市街地が形成されている。 一方で、鷺山中洙地区は、幹線バス路線のバス停から至近で公共交通…

19,128.4 商業地域 公園 岐阜市 有 499.0 〃 宅地 〃 〃 －826㎡ 99.0 〃 雑種地 〃 無 7,273.9 〃 公園…

。 こうしたなか、商業・業務施設が入居するビル群と繊維問屋街から形成されている本地区では、近年の社会経済情勢の変化等から、空 き店舗の増加や建築物の老朽化な…

主要用途 商業施設、 業務施設 等 主要用途 商業施設、業務施設、 住宅、駐車場 建築敷地の整備に 関する計画 敷地面積 …

約 95/10 商業施設 業務施設 等 住宅 駐車場 建築敷地 の整備に 関する計 画 街区番号 敷地面積 整備計画 …

約 95/10 商業施設 業務施設 住宅 駐車場 建築敷地 の整備に 関する計 画 街区番号 敷地面積 整備計画 1 約 2,…

約 95/10 商業施設 業務施設 住宅 駐車場 建築敷地 の整備に 関する計 画 街区番号 敷地面積 整備計画 1 約 3,…