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利者らが中心となり、本市の支 援のもと、組合設立に必要となる関係権利者の同意取得を試みたが、減歩や清算金の支払い等、 本事業に対する不安などから反対意見が多…

津町上佐波西地区は、本市の南西部に位置し、都市計画道路岐阜大須線や柳津日置江線が通る 地区であり、都市計画道路一般国道 21 号線へは北へ約 2ｋｍ、名神高速…

く転換された。 本市では、令和 3 年 2 月に「岐阜市農業振興ビジョン」、令和 4 年 3 月には「岐阜 市都市計画マスタープラン」及び「岐阜市緑の基本…

指定 要件 本市では、昭和43年に施行された都市計画法により創設された線引き制度に基づき、昭和46年3月31日に優先 的かつ計画的に市街化を図る市街化…

画の目標 本地区は、本市の南西部に位置し、（都）岐阜大須線や（都） 柳津日置江線が通る地区であり、（都）一般国道 21 号線へは北へ 約 2 ㎞、名神高速道…

る農地の状況 本市では、昭和 43 年に施行された都市計画法により創設された線引き制度に基づ き、昭和 46 年 3 月 31 日に優先的かつ計画的に市…

これまで本市では、モータリゼーションの進展による駐車需要への対応や道路混雑、 違法駐車の防止など、中心市街地の良好な交通環境を創出するため、昭和 …

本市では、モータリゼーションの進展による駐車需要への対応や道路混雑、違法駐車の防止など、中心 市街地の良好な交通環境を創出するため、昭和43年に駐車場整備計画…

められています。 本市では、将来の都市像を踏まえ、人口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した集 約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成…

本市では、将来の都市像を踏まえ、人口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した 集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23…

この方針により、本市においては、将来の都市像を踏まえ、社会情勢の変化に対応 した集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、概ね 10 年ごとに、国、愛…

この方針により、本市においては、将来の都市像を踏まえ、社会情勢の変化に対応 した集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、概ね 10 年ごとに、国、愛…

北口の正面に位置し、本 市の枢要な交通結節点であるＪＲ岐阜駅と名鉄岐阜駅に近接した立地条件に優れた地区である。 本地区を含むＪＲ岐阜駅北口周辺は、岐阜市都…

北口の正面に位置し、本 市の枢要な交通結節点であるＪＲ岐阜駅と名鉄岐阜駅に近接した立地条件に優れた地区である。 本地区を含むＪＲ岐阜駅北口周辺は、岐阜市…

北口の正面に位置し、本市の枢要な交通結節点であるＪＲ岐阜駅と名 鉄岐阜駅に近接した立地条件に大変優れた地区である。 本地区を含むＪＲ岐阜駅北口周辺は、岐阜市…

北口の正面に位置し、本 市の枢要な交通結節点であるＪＲ岐阜駅と名鉄岐阜駅に近接した立地条件に大変優れた地区 である。 本地区を含むＪＲ岐阜駅北口周辺は、…

北口の正面に位置し、本市の枢要な交通結節点であるＪＲ岐阜駅 と名鉄岐阜駅に近接した、立地条件に優れた地区である。 本地区を含むＪＲ岐阜駅北口周辺は、岐阜…

積地計画」において、本市におけるもの づくり産業の集積を図る地区（以下「ものづくり産業集積地」 という。）に位置付けられている。 本地区計画では、周辺の…

積地計画」において、本市におけるもの づくり産業の集積を図る地区（以下「ものづくり産業集積地」 という。）に位置付けられている。 本地区計画では、周辺の…

等との調和に配慮した本市のものづくり産業拠点 地区を形成している。 こうした中、平成29年5月に公布された「都市緑地法等の一部を改正する法律」にお …