自動車交通量の減少や中心市街地の大型店舗の撤退などに伴い、 駐車需要が減少する一方で、低未利用地を利用したコインパーキングなどの時間貸駐車場が増加 平成30…
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自動車交通量の減少や中心市街地の大型店舗の撤退などに伴い、 駐車需要が減少する一方で、低未利用地を利用したコインパーキングなどの時間貸駐車場が増加 平成30…
取り巻く環境の変化や中心市街地における駐車場の課題に対応するため、駐車場整備に関する基本方針や施策などを定める「岐阜市駐車場整備計画」を改定しました。 また…
違法駐車の防止など、中心市街地の良好な交通環境を創出するため、昭和 43 年に駐 車場整備地区を指定するとともに、一定の建築物の新築などに対して駐車場の設置を…
違法駐車の防止など、中心 市街地の良好な交通環境を創出するため、昭和43年に駐車場整備計画の策定を行いました。 平成13年の計画改定から約20年が経過した現…
上させるなど、更なる中心市街地の活性化と賑わいの創出 につながるよう、高度利用等を図ることが必要な地区である。 こうした状況を踏まえ、本地区の高度利用地区…
せる など、更なる中心市街地の活性化と賑わいの創出につながるよう、高度利用等を図ることが必要な地区である。 こうした状況を踏まえ、本地区の高度利用地区に関す…
等に より、更なる中心市街地の活性化と賑わいの創出を目指すものである。 令和 4 年 5 月 20 日 岐阜市告示第 120 号
岐阜市中心市街地には岐阜駅と名鉄岐阜駅があり、JR東海道本線・高山本 線、名鉄名古屋本線・各務原線は、多くの県民に重要な公共交通機関として利 …
、第二次世界大戦後の中心市街地における戦災復興土 地区画整理事業を経て、昭和30年代以降の高度経済成長期の産業の発展と人口増加を背 景に、都市計画道路や区画…