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しく は事務所併用住宅（住宅の 用に供する部分の床面積が 200㎡を超えるもの並びに 床面積の合計（第6号に掲げ るものの床面積を除く。）の 次に掲…

しくは事 務所併用住宅（住宅の用に供する部分の床面積が200㎡を 超えるもの並びに床面積の合計（第6号に掲げるものの床 面積を除く。）の2分の1を超えるも…

整備 本地区は、住居地域及び、第二種住居専用地域の指定を予定し土地 利用計画として、中高層住宅と一般住宅を中心に配置する。 また、街区の規模としては土…

整区域で沿道 への住宅や施設等の立地の拡大は見込めないため、現道の幅員 2.5～3m の片側歩道でも対応可能と考えられます。 ○現道は既に 2 車線の車…

、 沿道は集落的な住宅が 主の市街地で、一部農地 も見られます。 路線の概要 見直しの理由・内容 都市計画変更(案)の内容 ○岐阜市北部市街地の東…

調整区域で 沿道に住宅や施設等の立地の拡大は見込めず、また市街化区域では住宅 地側に幅員 3m 程度の歩道が整備されており、現況の片側歩道でも対応 可能と…

が、堤防道路で沿道に住宅や施設等の立地がない ため、現道の幅員 2～3m 程度の片側歩道でも対応が可能であると考えられます。 ○現道は既に 2 車線の車道…

調整区域で、沿道への住宅や施設等の立 地の拡大は見込めないため、現道の幅員 2.5m の片 側歩道でも対応可能であると考えられます。 ○区間東側の神清寺…

機能や、諏訪山地区の住宅地 へのアクセス道路としての機能が求められています。 道路断面図（参考） 1 ○全線未改良で現道があります。 2 3 整備…

調整区域で、沿道への住宅や施設等の立 地の拡大は見込めないため、現道の幅員 2.0～2.5m の片側歩道でも対応可能と考えられます。 整備状況 【粟野西…

良糸貫線の沿道以外は住居系の土地利用とし、街区規 模は短辺 30～50ｍ、長辺 120～180ｍを標準とする。 「施行区域は計画図表示のとおり」 理 …

生 活利便性が高い住宅系市街地が形成されている。 一方で、鷺山中洙地区は、幹線バス路線のバス停から至近で公共交通の利便性が高い にも関わらず、これまで面的…

鉄名古屋本線は、 住宅密集地を通過しているため、沿線地域のコミュニティの分断、踏切内での 事故及び列車通過による騒音振動なども長年の課題となっている。 …

・業務系施設及び低層住宅団地の混在した地区であり、今後、 さらに市街化が進行するものと予想される。 このため、既存の住宅地と調和のとれた住環境の形成を図る…

途地域に新たに「田園住居地域」が創 設され、用途地域別に建築物等の制限を定めた建築基準法別表第2に「田園住居地域」が追加されたことで、建築 基準法別表第…

約37.8ha）は、住宅、商業、工 業及び業務施設が混在した地区で、地区内の道路は、昭和30年代後半に実施された土地 改良事業により整備されたもので大半が幅…

・業務系施設及び低層住宅団地の混在した地区であり、今後、 さらに市街化が進行するものと予想される。 このため、既存の住宅地と調和のとれた住環境の形成を図る…

方針 1 良好な低層住宅地としての土地利用を図る。 2 主として住宅地としての土地利用を図る。 3 住環境を悪化させない小規模工場の立地を許容した土地利…

備を進めるとともに、住宅と工場が混在した一部区域（Ａ地区）において住環境に影響を与え る恐れがある建築物等の制限を行うことで、良好な住環境が保全されてきまし…

区域においては、住宅と工場が混在した地区で、地区内の道路は、昭和 30 年代に実施 された土地改良事業で整備されたもので大半が幅員 4ｍ以下であった。 …