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　本市では、将来の都市像を踏まえ、人口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平…

た本物の歴史・自然を未来に継承し、 その魅力を高め、本物志向の観光まちづくりを推進することとしています。 都市計画公園区域に 追加 都市計画公園区域…

跡が持つ多様な価値を未来へ継承するとともに、信長公のおもてなしを体感できる空間を創出するため、金華山山上部を新たに 都市計画公園区域に追加するものである。 …

跡が持つ多様な価値を未来へ継承するとともに、信長公 のおもてなしを体感できる空間を創出するため、市道（登山道）やロープウェーで結 ばれた山上部を新たに公園区…

印刷 市では、将来の都市像を踏まえ、人口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した持続可能な都市を目指し、都市計画道路の必要性や役割の検証を行い、…

印刷 市では、将来の都市像を踏まえ、人口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平…

プランでは、現状及び将来の駐車需要などを踏まえ、 都市づくりと連携した計画的な駐車場対策の推進に努めることとしている。 こうした中、現在の中心市街地では、…

予測 このように、将来にわたり駐車場が十分確保される見通しが立っていることから、長期未着手となっ ている金町地下駐車場を廃止し、金公園地下駐車場は現在の供用…

取り巻く環境の変化や将来の見通しを勘案して、中心市街地における駐車場の課題に 対応した駐車場施策を推進するため、本計画の駐車場の整備に関する方針や施策などの見…

り、本市においては、将来の都市像を踏まえ、社会情勢の変化に対応 した集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、概ね 10 年ごとに、国、愛知 県、三重県…

り、本市においては、将来の都市像を踏まえ、社会情勢の変化に対応 した集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、概ね 10 年ごとに、国、愛知 県、三重県…

本市では、将来の都市像を踏まえ、人口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した 集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23…

断面図（参考） ○将来の自動車交通量の減少により、当区間を整備しなくても周辺の国道156号岐阜東 バイパスを代替ルートとすることで、交通処理が可能と考えます…

見直しの理由 ○将来の自動車交通量の減少により、当区間を整備しなくても周辺の主要地方道岐阜美 濃線バイパスを代替ルートとすることで、交通処理が可能と考えま…

の理由 9 ○将来の自動車交通量の減少 により、当区間を整備しなく ても、周辺道路も含めた現在 の道路網で、交通処理が可能 と考えます。 改良…

2m(2車線)） 将来の自動車交通量の減少により、この 区間を整備しなくても、周辺の幹線道路を 代替ルートとすることで、交通処理が可能 と考えます。 …

<現道なし> 将来の自動車交通量の減少により、この区間を整備しなく ても、周辺の幹線道路を代替ルートとすることで、交通処 理が可能と考えます。 …

0 0 ｍ ○将来の自動車交通量の減少により、当区間を 整備しなくても周辺の幹線道路を代替ルート とすることで、交通処理が可能と考えます。 ○岐阜…

用状況（片側歩道）や将来の沿道土地 利用などにより、片側歩道で機能を果たせると考えます。 ○野瀬笠松駅線は、昭和 42 年の岐阜市内の都市計画道 路網…

断面図（参考） ○将来の自動車交通量の減少により、当区間を整備しなくても、周辺道路も含めた現在 の道路網で、交通処理が可能と考えます。 ○福光打越線は、…