0年には、当該緑地の東側にある現在の都市計画道路 3・5・30号岐阜駅柳津線の 路線変更により、計画区域の一部を当該道路を隔てた名鉄名古屋本線沿線東側 の帯…
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0年には、当該緑地の東側にある現在の都市計画道路 3・5・30号岐阜駅柳津線の 路線変更により、計画区域の一部を当該道路を隔てた名鉄名古屋本線沿線東側 の帯…
【岐阜グランドホテル東側】 ○改良済 歩道機能の変化 ○2 車線両側歩道で計画されていますが、堤防道路で沿道に住宅や施設等の立地がない ため、現道の…
復興都市計画において東側で接続する栄町 蔵前線と連続した中心部の東西方向の幹線街路として決定されました。 ○その後、延長や幅員等が変更され、現在は加納栄町通…
復興都市計画において東側で接続する栄町蔵前線と 連続した中心部の東西方向の幹線街路として決定されました。 ○現在は加納栄町通 3 丁目~市橋 4 丁目を起…
距離にあり、本地区の東側には、インタ ーチェンジへの幹線道路である都市計画道路の岐阜大須線が整備され、県内外との交通 アクセスに優れた地区である。 こ…
にあり、 本地区の東側には、インターチェンジへの幹線道路である(都) 岐阜大須線が整備され、県内外との交通アクセスに優れた地区 である。また、本地区南側に…
にあり、 本地区の東側には、インターチェンジへの幹線道路である(都) 岐阜大須線が整備され、県内外との交通アクセスに優れた地区 である。また、本地区南側に…
○全線未改良で、東側の一部区間を除き現道があります。 現地の状況写真路線の概要 ⑳古市場御望線 ○古市場御望線は、昭和 60 年の市街化区域拡大に合わ…
れます。 ○区間東側の神清寺橋及び東に隣接する笠松町内の区 間は既に片側歩道で整備されているため、道路の連 続性を考慮すると、当区間も片側歩道で十分だと…
【三田洞山崎交差点東側~ 三田洞東2丁目交差点】 ○改良済 【福富トンネル】 ○改良済 路線の主な役割・機能 ○粟野福富線は昭和…
路1号(市施工) 東側の南北の市道の拡幅を行う 水路・用水路(開発者施工) 開発行為によって街区の整形を 行う場合、付け替えを行う 建築物の用途の制限…
れます。 ○区間東側の岐関大橋は既に片側歩道で整備されているため、道 路の連続性を考慮すると、当区間も片側歩道で十分だと考えら れます。 既存ストッ…
円滑に行うため、区域東側に標準幅員10.0mの区画道路1号と区域中央 の信号交差点に標準幅員15.0mの区画道路2号を配置する。 (2) 地区整備計画と…
へ区域変更し、交差点東側一部区間においては幅員 15m を幅員 15~16mへ区域変更する。 また、名鉄名古屋本線の連続立体交差事業に伴い、安良田町6丁目…