位置する岐阜駅北中央東・西地区において、市街地再開発事業による多様で高度な都市機能の誘導を実現するため、整備に関する計画など具体的な事業内容についての変更をしま…
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位置する岐阜駅北中央東・西地区において、市街地再開発事業による多様で高度な都市機能の誘導を実現するため、整備に関する計画など具体的な事業内容についての変更をしま…
由・内容 ○岐阜市の東西方向の幹線街路で、国道 156 号以西は、都市幹線街路と して、まちづくりの骨格を形成する機能や、国道 156 号へアクセスす るた…
街地と中心部とを結ぶ東西方向の幹線 街路として決定されました。 ○日野~岩田を起終点とし、計画延長 1,460m、標準幅員 16 mの幹線街路として都市計…
変更しても、北西部の東西方向の幹線街路としての機能を果た していると考えられます。 見直しの理由・内容 ○全線未改良で、東側の一部区間を除き現道がありま…
せて北東部市街地の東西方向の幹線街路として決 定されました。 ○現在、福富迎田~溝口上を起終点とし、計画延長 1,240m、標準幅員 12mの幹線街路と…
能 ○岐阜市南東部の東西方向の補助幹線街路として地域 内の幹線道路を連絡する機能や、諏訪山地区の住宅地 へのアクセス道路としての機能が求められています。 …
線と連続した中心部の東西方向の幹線街路として決定されました。 ○その後、延長や幅員等が変更され、現在は加納栄町通 3 丁目~市橋 4 丁目を起 終点とし、計…
編に合わせて北東部の東西方 向の幹線街路として決定されました。 ○その後、延長や幅員等が変更され、現在は粟野西 1 丁目~福富天神前を起終 点とし、計画延…
も対応が可能であり、東西方向の幹線街路としての機能を果たせると考え られます。 見直しの理由・内容 路線の主な役割・機能 路線の概要 ○東西方向の都市…
道に変更 しても、東西方向の幹線街路としての機能を果たせると考えられます。 【岐阜グランドホテル東側 ~鵜飼い大橋西側】 ○未改良で現道があります…
を機に、北部市街地の東西方向の 幹線街路として決定されました。 ○現在、長良福光生田~打越中野を起終点とし、計 画延長 1,230m、標準幅員 12mの幹…
せて北西部市街地の東西方 向の幹線街路として決定さ れました。 ○現在は古市場神田~御望6 丁目を起終点とし、計画延 長3,530m、標準幅員12…
、南部市街地における東西方向の幹線街路で、現在、岐阜市 野瀬 1 丁目を起点とし、笠松町奈良町を終点とする、延長約 1,660mを都市計画決定 している。 …
て北東部 市街地の東西方向の幹線街路 として決定されました。 ○現在、芥見嵯峨2丁目~諏訪 山3丁目を起終点とし、計画 延長740m、標準幅員12m…
編に合わせて北東部の東西方向の幹線街 路として決定されました。 ○現在は粟野西1丁目~福富天神前を起終点とし、計画延長4,270m、標準幅員12mの 幹…
街地と中心部とを結ぶ東 西方向の幹線街路として決 定されました。 ○日野~岩田を起終点とし、 計画延長1,460m、標準幅 員16mの幹線街路として …
に、 北部市街地の東西方向の 幹線街路として決定され ました。 ○現在、長良福光生田~打 越中野を起終点とし、計 画延長1,230m、標準幅 員1…
連続した中心部の東西方向の幹線街路として決定されました。 ○現在は加納栄町通 3 丁目~市橋 4 丁目を起終点とし、計画延長 3,140m、標準幅員 …
阜市東部地域における東西方向の幹線街路として位置付けられている が、当路線と並行し代替的な機能を有する(都)一般国道 156 号線(通称:岐阜東バ イパス …
東部市 街地を結ぶ東西方向の幹線街路として決定されました。 ○現在は長良福光中町~長良古津池之尻を起終点とし、計画延長4,980m、標準幅員 12mの幹…