よる多様で高度な都市機能の誘導を実現するため、整備に関する計画など具体的な事業内容についての変更をしました。告示 岐阜駅北中央東地区:令和4年5月20日 岐阜…
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よる多様で高度な都市機能の誘導を実現するため、整備に関する計画など具体的な事業内容についての変更をしました。告示 岐阜駅北中央東地区:令和4年5月20日 岐阜…
地が持つ緑地としての機能、災害時の空地としての機能など多様な機能に着目し、こうした農地を保全することで良好な都市環境の形成を目指すため、令和4年度から生産緑地地…
、農地等のもつ多様な機能を活かし、良好な都市環境を形成 するため、変更(追加)するものである。 <参考> 岐阜都市計画生産緑地地区の変更(岐阜市決定)…
出抑制といった多様な機能を活用し、持続可能で魅力ある国土や地域づ くりを進めるグリーンインフラの取組みを推進することが定められた。 一方、本市では、令和 …
、農地等のもつ多様な機能を活かし、良好な都市環境を形成 するため、決定するものである。
4 良好な地区施設の機能維持に向けて、公共による区画道路並びに 民間による緑道及び歩行者用通路の適切な維持管理を行う。 建築物等の整備 方針 学術・…
4 良好な地区施設の機能維持 に向けて、公共による区画道 路並びに民間による緑道及び 歩行者用通路の適切な維持管 理を行う。 必要な場合は、予定建築…
路線と並行し代替的な機能を有する(都)一般国道 156 号線(通称:岐阜東バ イパス 3 工区)が平成 6 年に都市計画決定され、平成 25 年度にはその一部…
歩道の横断構成で交通機能を果たせることから、計画幅員 12~15 mを現況幅員 9~13mに変更する。加えて、新たに車線数を定める。 3・5・87号…
健全な高度利用と都市機能 の更新を図るべく、第一種市街地再開発事業の都市計画決定を行うものである。 岐阜駅北中央西地区の市街地再開発事業の進捗に伴い、事業…
高度で多様な 都市機能の集積を誘導し、都市の顔として魅力ある市街地の形成を目指すものとされているほ か、都市再生緊急整備地域に指定されており、都市再生の拠点…
健全な高度利用と都市機能 の更新を図るべく、第一種市街地再開発事業の都市計画決定を行うものである。 岐阜駅北中央東地区の市街地再開発事業の進捗に伴い、事業…
高度で多様な 都市機能の集積を誘導し、都市の顔として魅力ある市街地の形成を目指すものとされているほ か、都市再生緊急整備地域に指定されており、都市再生の拠点…
健全な高度利用と都市機能の更新を図るため、令和3年3月に高 度利用地区を指定する都市計画変更と、同時に第一種市街地再開発事業の都市計画決定を行ったところである…
健全な高度利用と都市機能の更新を図るため、令和 3 年 3 月に高 度利用地区を指定する都市計画を変更し、同時に第一種市街地再開発事業の都市計画決定を 行っ…
て、高度で多様な都市機能の集積を誘導し、都市の顔として 魅力ある市街地の形成を目指すものとされているほか、都市再生緊急整備地域に指定されており、都市再生の拠点…
など多様で高次の都市機能の誘導や広場状空地設置による駅周辺の回遊性向上等に より、更なる中心市街地の活性化と賑わいの創出を目指すものである。 令和 4 年…
くりの骨格を形成する機能や、国道 156 号へアクセスす るための機能が求められています。 ○国道 156 号以東は、補助幹線街路として、地域内の幹線道路…
向の幹線街路としての機能を果たせると考えられます。 歩行者・自転車の状況 ○岐阜駅から近いため歩行者・自転車の配慮が特に必要と考えられ ますが、既に両…
くりの骨格を形成する機能が求められています。 見直しの理由 ○岐阜笠松線は、昭和 21 年の 戦災復興都市計画において岐 阜市の中心部から南部周辺部 …