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2025年1月22日

理由書 (PDF 111.1KB) pdf

市計画駐車場は、高度経済成長期の急速な都市化とモータリゼーションの進展に 伴う自動車交通の増大と路上駐車車両による交通渋滞など、都市環境の悪化の解消を 目…

2021年7月19日

理由書 (PDF 197.9KB) pdf

災復興事業 や高度経済成長時代の市街地の拡大にあわせて追加決定し、昭和 60 年には北西部道 路網、平成 6 年には北東部道路網の追加や変更を重ねてきた。そ…

2021年7月28日

理由書 (PDF 112.9KB) pdf

年代にかけての高度経済成長期 の都市の拡大や人口の増加とともにごみ量が増大し、急増するごみ処理に対応 するため、昭和 40 年に衛生センター旧ごみ焼却場(…

2021年7月19日

理由書 (PDF 68.2KB) pdf

和30年代以降の高度経済成長期の産業の発展と人口増加を背 景に、都市計画道路や区画道路、公園などの公共施設と宅地を計画的かつ一体的に整備 を進めることで、良…

2021年9月7日

理由書 (PDF 167.5KB) pdf

災復 興事業や高度経済成長時代の市街地の拡大にあわせて追加決定し、昭和 60年に は北西部道路網、平成 6 年には北東部道路網の追加や変更を重ねてきた。その…

2022年5月12日

理由書(岐阜駅北中央西地区) (PDF 112.6KB) pdf

がら、現状は主に高度経済成長期に建築された老朽化した建物が密集し、防災性の低 下に加え、空き店舗の増加に伴う賑わいの喪失が課題となっていた。 こうしたなか…

2021年7月20日

理由書(その2) (PDF 228.7KB) pdf

計画、さらには、高度経済成長期の郊外部へ の市街地拡大にあわせて路線数が増え、平成 30 年 3 月末現在、122 路線、延長約 316km である。 …

2022年5月12日

理由書(岐阜駅北中央東地区) (PDF 113.0KB) pdf

がら、現状は主に高度経済成長期に建築された老朽化した建物が密集し、防災性の低 下に加え、空き店舗の増加に伴う賑わいの喪失が課題となっていた。 こうしたな…

2022年5月23日

概要パンフレット (PDF 3.3MB) pdf

がら、現状は主に高度経済成長期に建築された老朽化した建物が密集し、防災性の低下に加え、空き店舗の増加に伴う賑わいの 喪失が課題となっていた。 こうしたな…

2022年4月7日

理由書 (PDF 219.0KB) pdf

災復興事業 や高度経済成長時代の市街地の拡大にあわせて追加決定し、昭和 60 年には北西部道 路網、平成 6年には北東部道路網の追加や変更を重ね令和 2年 …

2022年4月7日

理由書 (PDF 220.3KB) pdf

災復興事業 や高度経済成長時代の市街地の拡大にあわせて追加決定し、昭和 60 年には北西部道 路網、平成 6年には北東部道路網の追加や変更を重ね令和 2年 …

2021年7月28日

概要説明資料 (PDF 506.8KB) pdf

のごみ処理 ・高度経済成長期(昭和30年代後半~40年代) 「都市の拡大」、「人口の増加」 ⇒ごみ量が増大し、急増するごみ処理に対応 ・近年の動向 「…