点や地域⽣活拠点へのアクセス性及び徒歩圏等 を考慮して、鉄道駅（駅から半径 1km の範囲）及び幹線バス路線沿線（幹線バス路線から 500m の範囲）に区域…
絞り込み
カテゴリで絞り込み
| ここから本文です。 |
2021年6月14日
第4章 誘導区域及び誘導施設（P.27～） （PDF 3.4MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 岐阜市の都市計画 > 岐阜市立地適正化計画
2021年6月14日
第5章 実現化方策（施策）（P.55～） （PDF 641.3KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 岐阜市の都市計画 > 岐阜市立地適正化計画
・中⼼市街地へのアクセス補助制度の取組 ・レンタサイクル事業 ・トランジットモール※10 の導⼊検討 など 健康・低炭素 健康（幸）・環境負…
2021年6月14日
一括ダウンロード （PDF 6.4MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 岐阜市の都市計画 > 岐阜市立地適正化計画
し、中⼼市街地からのアクセス性を活かした中低層住宅を はじめとする良好な住環境の保全を図ります。また、地域の需要に適した効率的な バスの運⾏により、⽀線バス…
2021年6月14日
第3章 都市づくりの基本方針（P.22～） （PDF 1.0MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 岐阜市の都市計画 > 岐阜市立地適正化計画
し、中⼼市街地からのアクセス性を活かした中低層住宅を はじめとする良好な住環境の保全を図ります。また、地域の需要に適した効率的な バスの運⾏により、⽀線バス…
