度で多様な都市機能の集積を誘導し、本市が持続的に発展するためのエンジンとなるセンターゾーン の活力と魅力の向上を図ります。 ■ 本市における交通の主要な結…
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度で多様な都市機能の集積を誘導し、本市が持続的に発展するためのエンジンとなるセンターゾーン の活力と魅力の向上を図ります。 ■ 本市における交通の主要な結…
多様 な都市機能が集積した中心市街地と身近な生活拠点が互いに連携し、快適に暮らせる県 の中心都市の創造」を都市づくりの基本理念に、「コンパクトな市街地が互い…
ものづくり 産業等集積地計画」において、「ものづくり産業集積 地」に位置づけられた岐阜流通業務団地の北側の柳 津町上佐波西地区(約 4.1 ヘクタール)に…
商業・業務機能 が集積し、自動車交通が著しくふくそうする地区 139.2ヘクタールを対象に指定され、その後の著しい モータリゼーションの進展による交通量増…
で多様な都市機能が集積した中心市街地と身近 な生活拠点が互いに連携し、快適に暮らせる県の 中心都市の創造」と設定しています。 また、この基本理念を実現…
ものづくり 産業等集積地計画」において、「ものづくり産業集積 地」に位置づけられた岐阜流通業務団地の北側の柳 津町上佐波西地区(約 4.1 ヘクタール)に…
多様 な都市機能が集積した中心市街地と身近な生活拠点が互いに連携し、快適に暮らせる県 の中心都市の創造」を都市づくりの基本理念に、「コンパクトな市街地が互い…
性化などにより居住の集積を図ると共 に、居住環境を向上させるための交通施策や基盤整備事業等を実施します。 また、歩いて暮らせるまちづくりを構築することで健…
○既存の都市機能集積地区の活⽤を図るほ か、公共交通の活性化により沿線の利便性 を⾼め、駅やバス停を中⼼とした徒歩・⾃ 転⾞圏において諸機能・⼈⼝の集…
域は、都市機能施設が集積する都⼼拠点や地域⽣活拠点へのアクセス性及び徒歩圏等 を考慮して、鉄道駅(駅から半径 1km の範囲)及び幹線バス路線沿線(幹線バス路…
○既存の都市機能集積地区の活⽤を図るほ か、公共交通の活性化により沿線の利便性 を⾼め、駅やバス停を中⼼とした徒歩・⾃ 転⾞圏において諸機能・⼈⼝の集…