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込み ②公共交通の維持が困難になるおそれ 市⺠の移動のしやすさが確保できなくなる懸念 交通手段分担率（2011） ・⾃動⾞︓約 67％（1971 …

低下と公共施設などの維持の困難化 （ⅰ）人口減少と少子化・高齢化の進展 【人口の推移】 …

区域】 人口密度を維持し、生活サービスやコミュニティが 持続されるよう居住を誘導する区域 【都市機能誘導区域】 医療・福祉・商業等の各種サービスを持続的…

な景観の形成、風致の維持、 公衆に対する危害の防止を図るため、平成 8年 4月 に岐阜市屋外広告物条例を施行しました。この条例 では、屋外広告物の掲出を禁…

化を図り、都市機能の維持 及び増進に寄与することを目的として、都市計画法 で定められた地区です。 本市における駐車場整備地区は、昭和43年12月、 柳…

都市公園の適正な 維持管理等を図ることで、昭和53年には、都市公園 の市民1人当たり面積は約6.0平方メートルであり ましたが、令和5年3月31日時点では…

風 致 の 維 持 及 び 向 上 に 関 す る 法 律 密 集 市 街 地 に お け る 防 災 街…

都市公園の適正な 維持管理等を図ることで、昭和 53年には、都市公園 の市民 1人当たり面積は約 6.0平方メートルであり ましたが、令和 5年 3月 3…

シャルディスタンスを保つことなど、これまでとは異なる新たな生活様式の こと。 93 ハ⾏ ハザードマップ 災害の発生に注意が…

い景観・環境が 維持・創出された都市 美しく岐阜らしい景観や快適な都市環境を維持・創出するため、長良川や金華山な ど岐阜を代表する自然環境の保全や田園…

充実や利便施設などの維持・誘導を図る拠点 ⑨地域生活拠点 ○日常生活における概ねの行動範囲において、生活を支える機能の集積を目指す拠点 柳ケ瀬 …

区域内の⼈⼝密度を、維持することを⽬標 とします。 ⽬標項⽬ 基準値 ⽬標値 H27 H32 H47 居住誘導区域内の⼈⼝密度（住⺠基本台帳） …

に都市機能誘導施設を維持・誘導するための施策 都市機能誘導区域内に都市機能誘導施設を誘導するためには、地域の実状に合った施策等を実施 していく必要がありま…

境と調和した住環境を維持 ・地域交通等による移動手段の確保に向けた取り組み ④郊外居住区域 ゆとりある低層住宅地がある良好な居住区域 ・継続して…

・⽣活サービス施設の維持 ・公共交通の利便性の確保 など ・⼈⼝減少、少⼦⾼齢化による郊外部の衰退 ・居住⼈⼝の減少による中⼼市街地の空…

、都市機能誘導区域に維持・誘導を図る「都市機能誘導施設」について設 定します。 1 居住誘導区域の設定 (1) 基本的な考え⽅ 居住誘導区域…

・⽣活サービス施設の維持 ・公共交通の利便性の確保 など ・⼈⼝減少、少⼦⾼齢化による郊外部の衰退 ・居住⼈⼝の減少による中⼼市街地の空…