架化事業は、踏切での渋滞や事故の解消や、分断された市南東部地域の一体的なまちづくりを進める上で大変重要な事業です。引き続き、早期事業化を目指して、都市計画手続き…
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2021年8月31日
名鉄名古屋本線鉄道高架化事業の都市計画手続きに係る説明会を開催しました（令和2年1月） html
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 駅周辺事業 > 名鉄名古屋本線鉄道高架事業 > 名鉄名古屋本線鉄道高架化事業 (都市計画の決定（変更）)
2021年8月31日
名鉄名古屋本線鉄道高架化事業に係る都市計画（原案）の説明会を開催します（平成29年3月） html
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高架化により、踏切の渋滞や事故の解消による都市交通の円滑化、分断された市街地の活性化を図るため、この度、高架事業（都市高速鉄道）と関連する都市計画道路（高架側道…
2021年7月28日
名鉄名古屋本線鉄道高架事業（計画の概要と進め方について） （PDF 4.8MB） pdf
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踏切遮断による 渋滞の解消 鉄道騒音 振動の改善 都市内交通 の円滑化 踏切最大渋滞長 ピーク1時間当たり踏切遮断時間 主な踏切の遮断状況 …
2021年8月31日
名鉄名古屋本線鉄道高架化事業に係る都市計画（原案）の説明会を開催しました（平成29年4月） html
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架化事業は、踏切での渋滞や事故の解消や、分断された市南東部地域の一体的なまちづくりを進める上で大変重要な事業です。引き続き、早期事業化を目指して、都市計画手続き…
2021年8月2日
市民意見の要旨と市の見解 （PDF 56.4KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 駅周辺事業 > 変わり行く岐阜駅前広場 > （3）岐阜駅周辺事業の経緯
い。 バスエリアが渋滞する。 １５バースでよいが、待機場は必要ない。 現状を見ると、バスの待機場が必要。 広場内路面電車に 関する意見 パースでは、…
2021年6月15日
説明会開催結果報告 （PDF 390.3KB） pdf
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踏切を除却し、事故や渋滞を解消するなど、交通 の安全性、円滑性の向上を図るとともに、分断された市南東部地域の⼀体的なまちづくりを 進める上で大変重要な事業で…
2021年6月15日
説明会開催結果報告 （PDF 601.1KB） pdf
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高架事業は、踏切での渋滞や事故の解消や、分断された市南東部地 域の一体的なまちづくりを進める上で大変重要な事業です。引き続き、早期事業化を目指 して、都市計…
