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2025年9月26日

事業計画書(第一回変更) (PDF 261.3KB) pdf

滑化を図るとともに、バリアフリーに配慮した施設計画や景観に配慮し た整備を行う。 (b)道路 都市計画道路 3・5・31 岐阜笠松線(W=17~20m…

2021年8月31日

平成14年3月29日 「岐阜駅周辺地区整備計画の策定に向けて」アンケート結果 html

設、路上などの歩道はバリアフリーにしてほしいです。(3) 現在、歩行者に優しくありません。どちらかといえば、車優先の方向へ向かっているように思われます。これは…

2021年8月31日

平成13年12月28日 「岐阜駅周辺地区整備計画の策定に向けて」アンケート html

2.乗り継ぎ、乗降のバリア 駅と街、駅と駅の間の大きな段差バリア、地下道階段 乗り継ぎ施設のバリア 駅舎から遠く、不足する身障者用乗降場 乗り継ぎ距…

2021年8月31日

平成14年6月5日 「駅前広場空間構成の方針」の公表とアンケートについて html

く歩道) 駅周辺のバリアフリー化を推進 3.周辺市街地のデザインコントロール 景観形成基準による建築物の誘導 官民協働でのデッキ整備 再開発に…

2021年8月31日

平成15年12月15日 駅前広場と歩行者用デッキのデザインイメージの公表 html

用デッキの適正配置とバリアフリー・ユニバーサルデザインによる利便性、安全性の確保 (4)広場全体のデザイン 広場全体のデザインは、下記の方向性を基本として検…

2021年8月2日

市民意見の要旨と市の見解 (PDF 56.4KB) pdf

は実現できない。 バリアフリーとは言えない。 消防車や救急車の通行など、緊急時のことを考えて計画 してほしい。 暗くなるので駅前広場に「杜」は必要ない。…