本文へ

化や賑わいの創出等につながり、許可することが特に必要と 認められる実施主体 （個別の許可基準） 第４ 条例第６条第１項第３号に掲げるもののうち看板、旗…

、「信長ゆめ広場」をつなぐ幅約7～16m、長さ20mの階段です。広場でイベントがあるときは、広場を見渡す観客席として、または広場から見上げるステージにもなるなど…

と『信長ゆめ広場』をつなぐ幅約7～16メートル、長さ約20メートルの大きな階段です。この階段は、信長ゆめ広場と一体でイベント会場として使用することもできます。イ…

らじゅうろくプラザをつなぐ西歩行者用デッキの完成により、じゅうろくプラザ、岐阜シティ・タワー43へデッキを使って行き来することが出来るようになります。 じゅう…

同地区への歩行者増につながり、新しい都心居住のライフスタイルを促進するための欠くことのできない施設となります。 3.一体整備が必要な理由 「岐阜駅周辺地区整…

駅から空中回廊でつながるビルに集約する。 別の場所に移設すること 郊外にモールなどの受け皿を作ったほうがいいのでは。 市の補助で駅周辺の一区画にまとめ…

快適なネットワークでつなぐ」を基本コンセプトに下記の方針を設定しました。 広域的な拠点性を高め、強い集客力を有する都心地区として再構築する。 生活環境の…

岐阜市の将来像 人がつながる 創造が生まれる しなやかさのあるまち 都市づくりの基本的な考え方 ■ オール岐阜のまちづくり ■ シビックプライドの…

まで歩行者用デッキがつながり、より安全で便利に利用できます。また、歩行者用デッキや駅舎前、一般車・タクシ－乗降場にも上屋ができ、乗降もしやすく雨天時傘をささずに…

おける市街地の拡⼤につなが る新たな住宅地の整備や商業施設などの⽴地 を⽬的とする開発については抑制 ○ただし、東海環状⾃動⾞道インターチェンジ 周辺…

ておらず、人口定着につながらない状況である。 ①【岐阜市都市計画マスタープラン】 ・生活利便性を確保するほか、交通インフラを活かした交流の促進を図る ・防…

辺から岐阜公園までをつなぐ「センターゾー ン」の４つのエリア（駅周辺エリア、柳ケ瀬エリア、つか さのまちエリア、岐阜公園エリア）において、引き続き 整備事…

辺から岐阜公園までをつなぐ本市のセンターゾーンの推進力 を強め、まち全体の魅力を高め、潜在的な価値を向上させるものであることから、本地区の第一 種市街地再開…

ら岐阜公園までをつなぐ本市のセンターゾーンの推進力を強め、まち全体の魅力を高め、潜在的 な価値を向上させるものであることから、本地区の第一種市街地再開発事…

辺から岐阜公園までをつな ぐ本市のセンターゾーンの推進力を強めるとともに、まち全体の魅力を高め、潜在的な価値 を向上させることが求められている。そのため、都…

辺から岐阜公園までをつなぐ本市のセンターゾーンの推進力を強めるとともに、まち全体の魅力を高め、潜在的な価 値を向上させることが求められている。そのため、都市機…

辺から岐阜公園までをつなぐ本市のセンターゾーンの推 進力を強め、まち全体の魅力を高め、潜在的な価値を向上させるものであることから、本地区の第一種市街地再開発事…

の関心の高ま りにつなげていく。都市再生整備計画に記載はなかったが、実施した 都市再生整備計画に記載したが、実施できなかった 持続的なまちづくり 体制の…

市街地全体の活性化につなげる。 ■歴史文化あふれるまちを守りながら、長良川防災・健康ステーションなどの新しいにぎわい施設を整備し、都市機能の再構築を図る。 …

道まで都市計画道路をつなげないと交通量が 　増えないのではないか。 ・指標1・2と関係する事業が少ないというのは、指標が適当ではなかったということを表してい…