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老朽化による防災性の低下に加え、社会経済情勢の悪化により空き店舗が増加している状況となっています。 　このことから、本地区において土地の合理的かつ健全な高度利…

老朽化による防災性の低下に加え、社会経済情勢の悪化により空き店舗が増加している状況となっています。 　このことから、本地区において土地の合理的かつ健全な高度利…

しており、流通機能の低下と自動車交通 の渋滞をきたしていました。また、将来の物資流通 量の増加に対応し、流通機能の向上と道路交通の円 30 …

都市としての求心力の低下が顕著なものになりつつあります。このような状況のなか、コンパクトなまちづくりを目指して、限られた財源を効率的かつ集中的に投資することによ…

である情報伝達機能が低下するばかりで なく、まちの美観や風致を損ねることになります。 また、設置や管理が適切に行われないと、破損等に より公衆に危害を及ぼ…

業の停滞、地域活力の低下 社会的な要請 ・安全安心の確保 ・デジタル化への対応 ・持続可能なまちづくり （SDGs への対応など） ・ス…

業の停滞、地域活⼒の低下 社会的な要請 ・安全安⼼の確保 ・デジタル化への対応 ・持続可能なまちづくり （SDGs への対応など） ・ス…

下で約2～3℃の温度低下が期待され、高温化する夏の屋外に「涼感」を提供し、潤いのある空間を創出しています。位置図 写真 より良いホームページにするた…

地転用の必要 性が低下してきたことや、東日本大震災を契機とした防災意識の向上による避難場所 等としての農地の役割への期待が高まったことなどを受け、都市農地は…

在による、まちの魅力低下や空洞化の進展への対応 • 公共交通や歩行者を重視したにぎわいのある道路空間の創出、まちの再生や活性化に向けた取り組みとの連携 • …

ルでの整備の必要性が低下したと考えられます。 ○将来交通量予測によると、当区間を廃止しても、周辺道路への影響はほ とんどなく、現況のネットワークでも対応が…

整 備する必要性が低 下したと考えられ ます。 ○現況ネットワーク でも、徹明茜部線 等を介して羽島市 方面を結ぶ南北方 向の幹線街路とし …

地域の支え合い機能が低下しており、福祉や生 活安全等、あらゆる分野で深刻な影響を与えてい ることが課題となっている ⇒既存道路を地域の状況を踏まえて賢…

の進展は、保水機能の低下、遊水地域での盛土の進行、排水施設の急速な整備をもたらしており、治水対策上も、洪水到達時間の短縮等といった多くの困難な問題を発生させてい…

80,000人よりも低下する見通しのため。 目標達成度○△×の理由 （達成見込み「あり」とした場合、その理由も含む） 平成１６～１８年度で下げ止まり、計画…

等により、商業活力の低下、居住者の減少及び高齢化 が進行している状況である。 そのため、本地区計画では、本市の賑わいある中心商業地 の再生を図るとともに…

路を整備する必要性が低下 したと考えられます。 道路断面図（参考） 区間⑩･⑪ 周辺路線の状況○現況ネットワークでも岐 阜蘇原線等を介して東西 方…

やコミュニティ機能の低下等が懸念されるため、住環境の維持への取り組 みについて関連部局と連携を図っていきますが、今後、まちづくり協議会などにおいて独⾃の 取…

物が密集し、防災性の低 下に加え、空き店舗の増加に伴う賑わいの喪失が課題となっていた。 こうしたなか、本地区の権利者は、それぞれ岐阜駅北中央東地区及び岐…

物が密集し、防災性の低 下に加え、空き店舗の増加に伴う賑わいの喪失が課題となっていた。 こうしたなか、本地区の権利者は、それぞれ岐阜駅北中央東地区及び岐阜…