ッキについて(歩行者動線含む)デッキ必要に関する意見(6) デッキ上に森を作り、その中央にイベント広場を設け、市民に開放する。1階部分はバス、タクシーなど…
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ッキについて(歩行者動線含む)デッキ必要に関する意見(6) デッキ上に森を作り、その中央にイベント広場を設け、市民に開放する。1階部分はバス、タクシーなど…
駅前広場内、街との動線 8.都心機能として必要な、快適な環境、防災、交流空間不足 未整備な駅前広場と周辺道路 名鉄新岐阜駅に不足する駅前広場空間…
場所はもとより、その動線となる施設についても、 汚損の有無を確認し清掃を行うこと。 (10)占用等に必要な場所(占用等の目的を達成するために必要な場所を含…
要規模との関係や利用動線との関係を検討する。 路面電車 公共交通機能の一翼としてJR岐阜駅やバスとの乗り継ぎ機能を高めるため、駅前広場に引込む。 配置…
い。 バス利用者の動線をもっと短く出来ないか。 都心軸を金華橋通りとして、バスターミナルは広場の中 央に配置すべき。 バスの再編計画と整合が取れていない…
る。今後も自転車通行動線等に 注視しつつ、その安全対策について検討していく。 目標値には達しなかったものの、柳津駅の移転や 周辺道路の整備により、駅利用者…
(2)歩行者動線の処理 2階のデッキレベルでネットワーク化 新岐阜及び柳ヶ瀬方面への歩行者誘導に留意(動く歩道) 駅周辺のバリアフリー化を推進…
歴史的資産 の間の動線を強化する。 加納城跡発掘事業、発掘成果展示会 加納城跡発掘調査結果活用方策検討 まちなか歩き推進事業 ○加納まちづくり会の活動…