駅前広場内、街との動線 8.都心機能として必要な、快適な環境、防災、交流空間不足 未整備な駅前広場と周辺道路 名鉄新岐阜駅に不足する駅前広場空間…
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駅前広場内、街との動線 8.都心機能として必要な、快適な環境、防災、交流空間不足 未整備な駅前広場と周辺道路 名鉄新岐阜駅に不足する駅前広場空間…
ッキについて(歩行者動線含む)デッキ必要に関する意見(6) デッキ上に森を作り、その中央にイベント広場を設け、市民に開放する。1階部分はバス、タクシーなど…
場所はもとより、その動線となる施設についても、 汚損の有無を確認し清掃を行うこと。 (10)占用等に必要な場所(占用等の目的を達成するために必要な場所を含…
要規模との関係や利用動線との関係を検討する。 路面電車 公共交通機能の一翼としてJR岐阜駅やバスとの乗り継ぎ機能を高めるため、駅前広場に引込む。 配置…
い。 バス利用者の動線をもっと短く出来ないか。 都心軸を金華橋通りとして、バスターミナルは広場の中 央に配置すべき。 バスの再編計画と整合が取れていない…
る。今後も自転車通行動線等に 注視しつつ、その安全対策について検討していく。 目標値には達しなかったものの、柳津駅の移転や 周辺道路の整備により、駅利用者…
(2)歩行者動線の処理 2階のデッキレベルでネットワーク化 新岐阜及び柳ヶ瀬方面への歩行者誘導に留意(動く歩道) 駅周辺のバリアフリー化を推進…
歴史的資産 の間の動線を強化する。 加納城跡発掘事業、発掘成果展示会 加納城跡発掘調査結果活用方策検討 まちなか歩き推進事業 ○加納まちづくり会の活動…