等の分野に知見のある専門家、学識経験のある有職者等数名により構成する組織2.都市構造再編集中支援事業について (1)事業の目的 立地適正化計画に基づき、市町…
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等の分野に知見のある専門家、学識経験のある有職者等数名により構成する組織2.都市構造再編集中支援事業について (1)事業の目的 立地適正化計画に基づき、市町…
、ミニ開発等によるスプロール化も進展している。このような土地については、地元住民か ら防災安全度が高く、宅地として利活用しやすい良好な住宅地の整備が強く求めら…
機能 都市交通再編プログラム策定委員会の検討結果を尊重し、バス路線再編を前提とした「3社統一のバスターミナル」、「路面電車の乗り入れ」および、団体バス・タクシ…
など 大規模プロジェクトの進捗 ・東海環状⾃動⾞道及びインターチェンジ ・リニア中央新幹線 上位・関連計画の策定・見直し 上位計画 …
への対応 大規模プロジェクトの進捗 ・東海環状自動車道及び インターチェンジ ・リニア中央新幹線 など 都市計画に関連する 法令の改正な…
化の分野における 専門家が景観アドバイザーとして、市民や事業者等 から建築物や工作物などを建設する際に、景観の相 談を受け、助言を行う「景観アドバイザー制…
った 住民参加 プロセス 中心市街地道路空間活用実証事業 ・来場者・出店者・沿道住民へのアンケートの実施 都市再生整備計画に記載し、実施できた 中心…
訪者が行き交う空間にプ ロムナードを整備したことで、観光地として の魅力が向上し、観光地間の回遊性も高 まっているものと考えられる。その結果、市 中心部…
交う長良川沿 線にプロムナードを整備したことで、観光地とし ての魅力が向上し、対象3施設の観光入込客数 が目標値52.5万人/年を上回ったものと考えら …
なるためにも、重要なプロジェクト であると考えています。 また、市の財政は非常に厳しい状況ではありますが、この事業が都市再生のための重要な事業 であるこ…
く。 住民参加 プロセス 都市再生整備計画に記載はなかったが、実施した 都市再生整備計画に記載したが、実施できなかった 【計画への加納まちづくり会を中…
ング 住民参加 プロセス 公園整備にあたり地元説明会を開催し、地域住民の意見を取り入れた 公園整備を行った。 まちづくり協議会等が実施する安全で快適な…
中心市街地活性化のプロジェクト事業の実施、 御鮨街道の整備、玉宮町界隈のまちなみ整備 などを行い、にぎわいの創出を図ったが、地区 内の大型商業施設の閉館…
った 住民参加 プロセス 持続的なまちづくり 体制の構築 ・ 市民活動支援事業により鷺山まちづくり協議会への支援 コミュニティ誌全戸配布(2回/…
った 住民参加 プロセス - 55 ◯指標3 橋梁の耐震補強割合 % 11 H20 55 光樹橋、新荒田橋を始めとする主要交通路線(市道1・2級道 路…
った 住民参加 プロセス 持続的なまちづくり 体制の構築 なし 次期整備計画でも、本市が実施する事業が、境川圏域川づくりワークショップや地域関係者の…
ついて記入 長良川プロムナード整備により、住民満足度が約7割に 達している。 H14から約60万人程度の入り込み客数を維持してい る。 その他の 数…
業】まちなか文学散歩プロジェクト推進事業、まちの魅力づくりプロジェクト推進事業、建替相談システム事業、柳ケ瀬再生支援事業、岐阜駅周辺地区開発・整備促進事業 【…
の 数値指標6 プロムナード整備満足度 % - - ○ - 73.2 ○ 長良川プロムナード整備により、住民満足度が約7割に達 している。 H21…
第3次総合計画で4大プロジェクトに位置づけられ、平成5年度には柳津駅周辺整備計画が検討された。その後、平成14年度には、社会経済情勢の変化等により事業規模を縮小…