本文へ

全面見直し（環状軸、東西、南北放射軸の決定） 昭和60年10月 97路線 261.19km 市街化区域の拡大（北西部道路網の決定） …

位置する岐阜駅北中央東・西地区において、市街地再開発事業による多様で高度な都市機能の誘導を実現するため、整備に関する計画など具体的な事業内容についての変更をしま…

た、市街地の中央部を東西に流れる清流長良川は、良好な河川景観を形成しているほか、伝統ある鵜飼の舞台として文化的に意義のある地である。 岐阜市を水と緑に包まれた…

由・内容 ○岐阜市の東西方向の幹線街路で、国道 156 号以西は、都市幹線街路と して、まちづくりの骨格を形成する機能や、国道 156 号へアクセスす るた…

ます。市域の中心部を東西に流れる長 良川は天井川であり、平地部での地下水位は高くな っています。 海抜高度は、可住地の北部においては約 70ｍ、南 部…

街地と中心部とを結ぶ東西方向の幹線 街路として決定されました。 ○日野～岩田を起終点とし、計画延長 1,460ｍ、標準幅員 16 ｍの幹線街路として都市計…

変更しても、北西部の東西方向の幹線街路としての機能を果た していると考えられます。 見直しの理由・内容 ○全線未改良で、東側の一部区間を除き現道がありま…

せて北東部市街地の東西方向の幹線街路として決 定されました。 ○現在、福富迎田～溝口上を起終点とし、計画延長 1,240ｍ、標準幅員 12ｍの幹線街路と…

北の人の流れとともに東西の人の流れがよりスムーズになり、安全、快適な歩行者空間が誕生します。U型歩行者用デッキと駅西広場デッキの愛称が決定 駅前広場の施設に親…

能 ○岐阜市南東部の東西方向の補助幹線街路として地域 内の幹線道路を連絡する機能や、諏訪山地区の住宅地 へのアクセス道路としての機能が求められています。 …

線と連続した中心部の東西方向の幹線街路として決定されました。 ○その後、延長や幅員等が変更され、現在は加納栄町通 3 丁目～市橋 4 丁目を起 終点とし、計…

道本線・高山 線が東西に貫通しているほか、名古屋鉄道名古屋本 線・各務原線が交差しており、これらの鉄道は本市 の発展に大きな役割を果たしてきました。 …

編に合わせて北東部の東西方 向の幹線街路として決定されました。 ○その後、延長や幅員等が変更され、現在は粟野西 1 丁目～福富天神前を起終 点とし、計画延…

も対応が可能であり、東西方向の幹線街路としての機能を果たせると考え られます。 見直しの理由・内容 路線の主な役割・機能 路線の概要 ○東西方向の都市…

則武線が地区の中央を東西に通ってい る。 昭和 53 年に着手した則武第 2 土地区画整理事業が完了した が、中心市街地に隣接しているため、高い地価と戸…

道に変更 しても、東西方向の幹線街路としての機能を果たせると考えられます。 【岐阜グランドホテル東側 ～鵜飼い大橋西側】 ○未改良で現道があります…

を機に、北部市街地の東西方向の 幹線街路として決定されました。 ○現在、長良福光生田～打越中野を起終点とし、計 画延長 1,230ｍ、標準幅員 12ｍの幹…

北方線が地区の中央を東西に通っている。 昭和 47 年に着手した島土地区画整理事業が完了しようとし ているが、中心市街地に隣接しているため、高い地価と戸建…

せて北西部市街地の東西方 向の幹線街路として決定さ れました。 ○現在は古市場神田～御望６ 丁目を起終点とし、計画延 長3,530ｍ、標準幅員12…

、南部市街地における東西方向の幹線街路で、現在、岐阜市 野瀬 1 丁目を起点とし、笠松町奈良町を終点とする、延長約 1,660ｍを都市計画決定 している。 …