| ここから本文です。 |
に対応した道路網の再構築を進めています。 このたび、名鉄名古屋本線鉄道高架化事業及び都市計画道路見直しの都市計画を決定(変更)しましたのでお知らせします。都市…
況をふまえ、都市の再構築によって、中部都市圏の広域的な中枢機能の要衝としてその拠点性を高めるとともに生活都市圏の中心として再生を図るために商業・業務・交通機能が…
ンインフラ活用型都市構築支援事業計画」 (PDF 632.2KB) 事前評価「グリーンインフラ活用型都市構築支援事業計画」 (PDF 337.6KB)…
くり、既成市街地の再構築など成熟し た都市型社会に対応した都市計画が必要となってい ます。 このような中、本市では、多様なニーズに対応し た、以下の新…
造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、第1次都市計画道路見直しを実施し、11路線(延長約17km)の「計画の廃止」や「幅員の縮小」を…
に対応した道路網の再構築 が必要となりました。 このため、平成 17年度から平成 23年度にかけて 第 1次見直しを実施し、11路線の計画の廃止や幅員 …
造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、岐阜市内第1都市計画道路見直しを実施し、11路線(延長約17km)の「計画の廃止」や「幅員の縮…
7月複合施設案で事業構築検討開始 平成14年8月企業開発提案募集開始 平成14年10月企業開発提案の採用決定 平成15年度費用便益調査書策定、基本設計、都…
に対応した道路網の再構築を進めています。平成24年3月末までに、第1次都市計画道路見直しとして11路線(約17km)の都市計画変更・廃止を行い、引き続き、第2次…
造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、第1次都市計画道路見直しを実施し、11路線(延長約17km)の「計画の廃止」や「幅員の縮小」を…
②総合的な交通体系の構築 公共交通や道路網からなる都市 内外の交通ネットワークを形成し、 移動のしやすさを確保することが 必要 ③中心市街地の活性…
況をふまえ、都市の再構築によって、中部都市圏の広域的な中枢機能の要衝としてその拠点性を高めるとともに生活都市圏の中心として再生を図るために交通機能が集中する岐阜…
況をふまえ、都市の再構築によって、中部都市圏の広域的な中枢機能の要衝としてその拠点性を高めるとともに生活都市圏の中心として再生を図るために交通機能が集中する岐阜…
②総合的な交通体系の構築 公共交通や道路網からなる都市内外 の交通ネットワークを形成し、移動の しやすさを確保することが必要です。 ③中心市街地の活性…
まちづくり 体制の構築 旧加納町役場跡地再整備事業 ・中山道加納宿まちづくり交流センター開館に伴い、地元まちづく り団体(地元4団体)が「中山道加納宿ま…
に連携した都市構造の構 築を図ります。 ○徒歩、⾃転⾞で移動が可能な⽣活圏のなか で、商業、医療等の様々な⽇常的なサービ スを享受できる⽣活環境の形成…
暮らせるまちづくりを構築することで健康の向上と賑わいの形成を図り、健幸で快 適な居住環境を実現することで居住の誘導を図ります。 居住誘導施策として、以下の…
たバスネットワークが構築されることで、 「過度に⾃動⾞に頼る状態から、バスの利⽤促進が図られる⽅ 向へ転換する」ことを評価 ■指標の算定⽅法 ・路線…