の乗り継ぎ移動距離を短縮するため東側に配置する。 すべてのバス（市バス、岐阜バス、名鉄バス）が駅前広場のバス乗降場に入る。 利用客の利便性を考慮し、できるだ…
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2021年8月31日
平成14年10月1日 駅前広場の機能配置方針及び整備イメージの公表 html
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 駅周辺事業 > 変わり行く岐阜駅前広場 > （3）岐阜駅周辺事業の経緯
2024年1月20日
社会資本総合整備計画 （PDF 110.7KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 駅周辺事業 > 加納・茶所統合駅周辺土地区画整理事業
駅までのアクセス時間短縮 0％ ％ 30％ 車両移動における合理的な最短幹線経路によるアクセス時間短縮割合（％） Σ（整備前走行時間－整備後走行時間）／Σ（整…
2021年8月4日
事後評価シート境川周辺地区（2期） （PDF 922.2KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画
上も、洪水到達時間の短縮等といった多くの困難な問題を発生させている。その結果、 従来どおりの治水施設の整備のみでは、急速に治水安全度を向上させることは困難な状…
2021年8月4日
事後評価シート境川周辺地区 （PDF 464.3KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画
り、到達時間を大幅に短縮できた。 また、避難場所案内板設置により、避難がし易くなった。 △ ○ H21年4月 橋梁の通過交通量 台/日 3,550 H1…
2021年8月4日
フォローアップ報告書境川周辺地区 （PDF 21.4KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画
り、到達時間を大幅に短縮できた。 また、避難場所案内板設置により、 避難がし易くなった。 事後評価 確定値が評価値と比較して大きな差異があ る場合や改…
2021年8月4日
事後評価シート岐阜都心地区 （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画
ため、事 業期間を短縮し、事業費を減額し た。（第10回変更） 継続 公園 － 916 ・市民の健康づくりに資する公園施 設を整備するため、事業を追…
2021年7月19日
理由書 （PDF 197.9KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > お知らせ（都市計画）
縮減、事業 期間の短縮などを図るため、現在の藍川橋を供用しながら、現橋下流側の近接箇所に 新橋を架設する方針とされた。 これを踏まえて、令和 2年 1月…
2021年8月2日
市民意見の要旨と市の見解 （PDF 56.4KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 駅周辺事業 > 変わり行く岐阜駅前広場 > （3）岐阜駅周辺事業の経緯
た場合、大幅な距離の短縮とならないうえ、利用者が車道を横断する可 能性があり、安全性が確保できません。しかし、ローターリー式の場合、利用者が１階と２階デッキ …
