高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、第1次都市計画道路見直しを実施し、11…
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高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、第1次都市計画道路見直しを実施し、11…
高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、岐阜市内第1都市計画道路見直しを実施し…
高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、第1次都市計画道路見直しを実施し、11…
高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した持続可能な都市を目指し、都市計画道路の必要性や役割の検証を行い、「計画の廃止」や「幅員の変更」を行う見直しを進めてい…
市計画道路を取り巻く社会情勢は、人口減少や高齢化社会の進展を 背景に、社会保障費の増加等、厳しい財政状況により公共投資が減少するなど、大き く変化している。…
高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した 集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、第1次都市計画 道路見直しを実施…
りました。本事業は、社会情勢が激変する中、柳ケ瀬再生のトップランナーとして時代のニーズと地方都市のポテンシャルにあった「岐阜市型身の丈再開発事業」の実現を目標に…
減少や高齢化社会など社会情勢の変化に対応した道路網の再構築を進めています。平成24年3月末までに、第1次都市計画道路見直しとして11路線(約17km)の都市計画…
市計画道路を取り巻く社会情勢は、人口減少や高齢化社会の進展を背景 に、社会保障費の増加等、厳しい財政状況により公共投資が減少するなど、大きく変 化している。…
市計画道路を取り巻く社会情勢は、人口減少や高齢化社会の進展を背景 に、社会保障費の増加等、厳しい財政状況により公共投資が減少するなど、大きく変 化している。…
0 年度まで (社会情勢の⼤きな変化などが⽣じた場合には、必要に応じて⾒直しを検討します。) 都市を取り巻く環境変化 社会情勢…
など 社会情勢 ・さらなる人口減少・少子高 齢化、市街地の低密度化 ・産業の停滞、地域活力の低下 社会的な要請 ・安全安心の確保…
らは人口減少などの社会情勢の変化に対応した道路網を再構築するため、都市計画道 路見直しを進め、現在では 134路線、延長約 318kmが決定されている。 …
. 8 3-1 社会情勢の変化と課題 ................................................... 8 3-2…
らは、人口減少などの社会情勢の変化に対応した道路網を再構 築するため、都市計画道路見直しを進め、現在では 134路線、延長約 318㎞が決 定されている。 …
計画の位置付け 社会情勢の変化 駐車場の現状及び将来 駐車場施策に関する国の動向 駐車場に関する課題 ○ 駐車場台数の推移 •全体台数(H9→H3…
した。 その後、社会情勢の変化や関連法令の改正等によ り「岐阜市みどりの基本計画」を改定し、本市の豊 9 かな緑の保全、緑化の推進および…
高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した集 約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、第1次都市計画道 路見直しを実施…
高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した 持続可能な都市を目指し、概ね10年ごとに、都市計画道路の必要性や役割の検証を行い、「計画 の廃止」や「幅員の変…
少や超高齢化社会など社会情勢の変化に対応するため、 集約型都市構造への転換を進めている。このため、岐阜市都市計画マスタープランで は、都市計画道路について、…