バス用空間 (1)路線バス乗降場 利用者にとって行き先がわかりやすいバス乗降場を整備する。 両駅間(JR岐阜駅、名鉄新岐阜駅)の乗り継ぎ移動距離を短縮…
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バス用空間 (1)路線バス乗降場 利用者にとって行き先がわかりやすいバス乗降場を整備する。 両駅間(JR岐阜駅、名鉄新岐阜駅)の乗り継ぎ移動距離を短縮…
形成計画」における「路線バス・コミュ ニティバス利⽤者数」を⽬標とします。 なお、「岐⾩市地域公共交通網形成計画」の計画期間は、平成 32 年までとなって…
の確保 交通機能 路線バス、タクシー、路面電車、団体バス、一般車、自転車、歩行者用デッキの適正配置とバリアフリー・ユニバーサルデザインによる利便性、安全性の確…
1/4 程度) 路線バス利用者数 ・近年は横ばいで推移 ④都市の魅⼒の低下が懸念 緑被地面積 ・樹林・草地・農地⾯積︓ 約 480ha …
年)調査) 【路線バス利用状況の推移】 資料:岐阜市地域公共交通計画(2021 年(令和 3年)…
ミュニティバス 路線バスを補完し、地域内における日常生活の移動確保を目指し、地域住民・行政・交 通事業者が一体となった、市民協働による手づくりの地域公共交…
00平方メートル 路線バス乗降場 A=5,500平方メートル 路面電車空間 A=1,700平方メートル タクシー空間 A=2,500平方メートル 一般車…
市中⼼部を循環する路線バスを運⾏する。 スマート ウエルネス スマートウエルネス推進事業 歩⾏環境の整備・⾃転⾞利⽤環境の整備・公共 交通利⽤環…
便所に関する意見 路線バスに関する 意見 タクシーに関する意見 3 デッキを曲線にした意味がわからない。 デッキとバス停利用者との動線が一致していな…
市中⼼部を循環する路線バスを運⾏する。 スマート ウエルネス スマートウエルネス推進事業 歩⾏環境の整備・⾃転⾞利⽤環境の整備・公共 交通利⽤環…