り、JR東海道本線・高山本 線、名鉄名古屋本線・各務原線は、多くの県民に重要な公共交通機関として利 用されている。その反面、本地域は、これらの都市間移動の根…
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り、JR東海道本線・高山本 線、名鉄名古屋本線・各務原線は、多くの県民に重要な公共交通機関として利 用されている。その反面、本地域は、これらの都市間移動の根…
く、北陸を結ぶ JR高山本 線の起点でもあります。 また、濃尾平野の北端に位置しており、木曽三川 (木曽川、長良川、揖斐川)による扇状地形により 形成…
るJR東海道本線及び高山本線と東側の名鉄名古屋 本線については、都市における交通の円滑化や分断された市街地の一体化によ る都市の活性化などを図るため、岐阜駅…
目 長森駅 高 山 本 線 岐 南 計 量 所 岩地橋 新 手 力 橋 線 通 橋 伯 父 野 橋 高 田 …
務 原 線 高 山 本 線 田 神 駅 五坪橋 箕 縁 橋 堂前橋 東祈年橋 第二祈年橋 第一祈年橋 新荒田川橋 五丁橋 …
m ・JR高山本線と岐阜市切通2丁 目地内で平面交差 ・名鉄各務原線と岐阜市切通2丁 目地内で平面交差 ・幹線街路と平面交差3箇所 …
は、JR東海道本線・高山本線及び名鉄名古屋本線・各務原線が集 中し、これらの高架化により、踏切事故、慢性的な交通渋滞と排気ガスによる都市環 境悪化などの問題…
立体交差 ・JR高山本線と岐阜市長森細畑 地内で立体交差 ・幹線街路3・3・11金町那加岩地線 と立体交差 ・幹線街路3・3・9岐阜那加線と立 …
東海道本線、JR 高山本線、名鉄名古屋本線、名鉄竹鼻線、名鉄各務原線 ④公共交通軸(幹線・環状バス) ○JR 岐阜駅を起点とした 8 本の幹線バス路線…
.9 10.3 高山本線 10.3 10.6 9.7 細畑二丁目 10.9 10.6 10.7 吉野神社 特別養護老人ホーム あんきの家…
中央部 JR 高山本線 JR 東海道本線 JR 東海道 本線 南西部 山県市 関市 東海北陸自動車道 各務原市 名鉄各務原線…
.1 10.9 高山本線 前一色三丁目 11.1 10.4 10.5 11.9 10.6 前波橋 10.9 法 音 寺 切通七丁目 …
.1 10.9 高山本線 前一色三丁目 11.1 10.4 10.5 11.9 10.6 前波橋 10.9 法 音 寺 切通七丁目 …
各 務原線 JR高山本線 那加駅 新那加駅 新加納駅 濃 川 橋 境 川 橋 那 加 高 架 橋 新加納 橋 三 井 …
東海道本線、JR 高山本線、名鉄名古屋本線、名鉄竹鼻線、名鉄各務原線 ④公共交通軸(幹線・環状バス) ○JR 岐阜駅を起点とした 8 本の幹線バス路線…