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2025年1月10日

P1~P4 (PDF 1.3MB) pdf

政の中心と なって急速な伸展をみることとなりました。 更に、明治 21 年 1 月には、東海道線の開通により 岐阜駅が開設され、市街地も次第に南へと広が…

2025年1月22日

理由書 (PDF 111.1KB) pdf

は、高度経済成長期の急速な都市化とモータリゼーションの進展に 伴う自動車交通の増大と路上駐車車両による交通渋滞など、都市環境の悪化の解消を 目的に、都市計…

2025年3月26日

都市再生整備計画 (PDF 2.5MB) pdf

より、歩行者数が一時急激に減少したが、市街地再開発ビルの完成などで、横ばい傾向となった。  それまでの計画は、中心市街地を含む700haを超える広大な区域を対…

2022年3月24日

岐阜市都市計画マスタープラン【全頁】 (PDF 8.3MB) pdf

などに ついては、急激な人口密度の低下による著しい居住環境の悪化が生じないよう、移動手 段やコミュニティの存続に必要な機能の確保に努め、居住環境の維持に取り…

2023年8月30日

理由書 (PDF 113.1KB) pdf

、周辺地域の市街化が急速に進展すると予想されたことから、 折立大学北線ほか2路線の都市計画道路を含む公共施設と宅地を一体的かつ計画的に整備するた め、平成4…

2021年6月14日

一括ダウンロード (PDF 6.4MB) pdf

BRT:「Bus Rapid Transit」の略で、バスレーンの導⼊など⾛⾏環境の改善によるバスの定時性や速達性を 確保し、連節バスなどの⾞両の⾼度化とあ…

2021年6月14日

第5章 実現化方策(施策)(P.55~) (PDF 641.3KB) pdf

BRT:「Bus Rapid Transit」の略で、バスレーンの導⼊など⾛⾏環境の改善によるバスの定時性や速達性を 確保し、連節バスなどの⾞両の⾼度化とあ…

2021年7月19日

概要パンフレット (PDF 1.2MB) pdf

立地適正化計画では、急速に進む人口減少な ど社会情勢の変化に対応するため、本地区は居住を誘導する居 住誘導区域に設定されています。 しかし本地区では、道路…

2021年7月19日

理由書 (PDF 68.2KB) pdf

立地適正化計画では、急速に進む人口減少や 少子高齢化など社会情勢の変化に対応するため、「コンパクト+ネットワーク」の考え 方で居住や生活利便施設がまとまって…

2021年7月20日

理由書(その2) (PDF 228.7KB) pdf

1次見直し以降も、急速に進む人口減少や高齢化社会などの社会情勢の変化に対 応するため、平成 25 年度に実施された将来交通需要予測の結果を受け、第 2 次見…

2021年8月5日

都市計画道路の都市計画変更(原案)について (PDF 600.8KB) pdf

第1次見直し以降も、急速に進む人口減少や高齢化社会などの社会情勢の変化に対応するため、 平成27年度から第2次見直しを進め、平成30年4月に、16路線(延長約…

2021年8月3日

岐阜市広報 (PDF 718.1KB) pdf

時 代 の 急 速 な 変 化 に 対 応 し て い く 即 応 能 力 が 必 要 と さ れ ま す…

2021年8月4日

事後評価シート境川周辺地区(2期) (PDF 922.2KB) pdf

代以降、流域の開発が急速に進展し、治水施設の整備を鋭意推進しているにもかかわらず、開発による洪水流出量の増大等により、常に水害の危険に脅かされている現状である。…

2021年8月4日

フォローアップ報告書岐阜都心地区 (PDF 217.0KB) pdf

は平成22年にかけて急 激に減少した。その後、別の商業施設の開店や みんなの森 ぎふメディアコスモスの完成などに より、更なるにぎわいの創出が図られている…

2021年8月4日

事後評価シート岐阜都心地区 (PDF 1.3MB) pdf

は平成22年にかけて急激に減少した。そ の後、別の商業施設が開店し、市街地再開 発ビルの完成などによる回復の兆しがみら れる中で、平成24年以降は増加・横…

2021年9月29日

岐阜市内第2次都市計画道路見直し方針 (PDF 3.7MB) pdf

道路構造物の老朽化が急速に進行することか ら、予防保全によるライフサイクルコスト縮減、 メンテナンスサイクルを回す仕組みの構築が求 められている(道路の老…

2022年3月24日

用語解説 (PDF 4.1MB) pdf

BRT Bus Rapid Transit の略。バス優先レーンの導入など走行環境の改善によるバスの定時 性や速達性を確保し、連節バスなど車両の高度化とあ…

2022年4月7日

理由書 (PDF 219.0KB) pdf

1次見直し以降も、急速に進む人口減少や高齢化社会などの社会情勢の変化に対 応するため、平成 25 年度に実施された将来交通需要予測の結果を受け、第 2 次見…

2022年4月7日

理由書 (PDF 220.3KB) pdf

1次見直し以降も、急速に進む人口減少や高齢化社会などの社会情勢の変化に対 応するため、平成 25 年度に実施された将来交通需要予測の結果を受け、第 2 次見…