資の誘発や観光交流、人口・雇用などを増加させ、長期にわたり経済を成長させる効果のことです。 東海環状自動車道のストック効果(岐阜県ウェブサイト)(外部リンク)…
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資の誘発や観光交流、人口・雇用などを増加させ、長期にわたり経済を成長させる効果のことです。 東海環状自動車道のストック効果(岐阜県ウェブサイト)(外部リンク)…
。 そうした中、人口減少・高齢化の進行に伴う公共交通利用者の減少や運転手不足など、交通を取り巻く環境は大変厳しい状況に置かれております。 このような社会…
数 130人 想定人口 380人 事業進捗率 38.9%(令和6年3月現在) 設計図 鷺山中洙土地区画整理事業の設計図です。本事業区域において整備す…
・ 2 市域および人口・・・・・・・・・・・ 3 II 都市計画の沿革 P5~P14 (PDF 2.2MB) 戦前の都市計画・・・・・・・・・・・ …
ローアップ報告:居住人口、空き店舗数、歩行者・自転車通行量(平成22年3月提出) (PDF 266.5KB) ※フォローアップとは 基本計画に掲げた取組を着…
※ 都市計画区域人口:402,557人(令和2年国勢調査) ※ 人口一人あたり都市計画決定公園面積:9.27m2/人 ※ 都市計画決定公園の開設率:76…
来の都市像を踏まえ、人口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、第1次都…
ェクト 本格的な人口減少・超高齢社会が到来する中、岐阜市が未来にわたり持続可能な都市であるためには、誰もが健康で、活き活きと暮らしていける街づくりが求められ…
在、柳ケ瀬地区は居住人口の減少と商店街の空洞化、建物の老朽化が進行しており、土地の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新を図る必要がありました。本事業は、社会…
来の都市像を踏まえ、人口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、第1次都…
衰退とともに、「定住人口の減少」並びに「商店街の空き店舗化」に伴う地域コミュニティの弱体化及び都市としての求心力の低下が顕著なものになりつつあります。このような…
市計画区域内における人口、産業の見通しに基づき、かつ市街化の現況及び動向を勘案し、現時点で市街化している区域及び当該区域に隣接し概ね10年以内に優先的かつ計画的…
来の都市像を踏まえ、人口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した集約型都市構造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、岐阜市内…
来の都市像を踏まえ、人口減少や高齢化社会の進展など社会情勢の変化に対応した持続可能な都市を目指し、都市計画道路の必要性や役割の検証を行い、「計画の廃止」や「幅員…
できるため、将来定住人口の増加、新たな企業の進出なども見込めます。 土地の権利関係を明確にします。換地処分により実測に基づく区画整理登記を行うため、登記簿や公…
々な視点から検討し、人口減少や高齢化社会など社会情勢の変化に対応した道路網の再構築を進めています。平成24年3月末までに、第1次都市計画道路見直しとして11路線…
6 条の 2) 人口、人や物の動き、土地利用の仕方、公共施設の整備などについて将来の見通しや目標を明らかにし、将来のまちをどうしていきたいかを具体的に定める…
阜市においても今後は人口減少と更なる少子高齢化が見込まれており、健康で快適な生活を確保し、持続可能な都市経営を推進していく必要があることから、岐阜市立地適正化計…
の主旨 岐阜市は、人口40万人を有する県都として、また、中部圏における内陸拠点都市として、都市圏人口100万人の政治、経済、教育、文化などの中枢機能を担い、広…
の主旨 岐阜市は、人口40万人を有する県都として、また、中部圏における内陸拠点都市として、都市圏人口100万人の政治、経済、教育、文化などの中枢機能を担い、広…