交通をはじめ自転車や新型モビリティなどを含めた総合的な交通施策を推進することを 目的としています。 1 1 計画の目的 2 計画の位置づけ ⚫ 本計画…
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交通をはじめ自転車や新型モビリティなどを含めた総合的な交通施策を推進することを 目的としています。 1 1 計画の目的 2 計画の位置づけ ⚫ 本計画…
こうしたなか、新型コロナウイルス感染症の5類移行も重なり、柳ケ瀬を中心に新た な人の流れやにぎわいが生まれ、計画初年度である令和5年度末における数値目標…
のの、令和 2年度は新型コロナウイルス感染症の影響により減少。 バスの利用者数は平成 17 年度以降、ほぼ横ばいであるものの、 令和 2年度は新型コロナ…
注1 現況値は、新型コロナウィルス感染症拡大前の5ヵ年 (2015~2019)の岐阜公園来園者数の平均値 現況値及び目標値は、 金華山山上部と山麓部…
備促進事業(高度化更新型) 長住町五丁目 國六株式会社 平成2年度~平成3年度 約32億円 約0.21ha 1,476㎡ 建 築 面 積 1,03…
減少や高齢化の進展、新型コロナウイルス感染症の 影響等の社会情勢の変化等により、依然対応すべき課題があることから、実施施策の方針を定め事業を進めていく。 …
の、令和 2 年度は新型コロナウイルス感染症の影響により減少。 バスの利用者数は平成 17 年度以降、ほぼ横ばいであるものの、 令和 2 年度は新型コロ…
予定していた調査は、新型コロナウイルス感染症の影響 により延期となっている。) 資料:中京都市圏総合都市交通協議会「中京都市圏パーソントリップ調査」 …
ークの来園者数」は、新型コロナウイルス感染症の影響により最終実績値が目標値を下回っているが、今後の上 昇が見込まれることから、さらなる事業効果の発現に向け、引…
パークの来園者数は、新型コロナウイルス感染症の影響により最終実績値が目標値を下回っているが、今後の上昇が見込まれることから、さらなる 事業効果の発現に向け、引…
一定数集積されたが、新型コロ ナウイルス感染症の影響もあり、歩行者・自転車通行量や入り込み客数は増加にまで至って おらず、商業地としての再生は道半ばである。…
作成の「バスにおける新型コロナウイルス感染予防対策 ガイドライン」を踏まえた基準に基づき運⾏を実施。 調査概要 ■運⾏便数︓5便/日 ■乗⾞定員︓5人/…
ョ 実験期間中は、新型コロナ感染症対策にも配慮して実験を実施。 自動運転左折状況 運転⼿の飛沫防止対策 自動運転バス(トランジットモール区間) 関係者…
ーダー等を装着 ■新型コロナウイルス感染症対策 ・11人の乗車定員を7人に削減(キープディスタンス) ・検温(37.5度未満を確認) ・乗車前後の手指の…
ニューノーマル 新型コロナウイルス感染症への感染リスクを低減するため、人との接触機会を減らす ことやソーシャルディスタンスを保つことなど、これまでとは異な…
行者・自転車通行量は新型コロナウイルス感染症の影響が出る前までは増加傾向、 地価も上昇傾向であり、エリアとしては好調と考えられる。 またJR岐阜駅北口正面…
心市街地全体に対し、新型コロナウイルスによる影響が大きいため、今後 の動向に注視する。 【中心市街地の状況に関する基礎的なデータ】 …
配慮した実証運行等、新型コロナウイルス感染防止対策を実施しており、 そうした感染防止対策に対して、支援を行います。【国・県】 (1) 感染防止対策 (2)…
実施している。 新型コロナウイルス感染症による中心市街地全体への影響が大きい中、実施できる取組 みについては対応しながら進捗している。 <まち…