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完成による影響などを考慮し、平成 12年 4 月 1日には、平成 12年 4 月 1 日には、約 363ヘクタ ールとなりました。 その後、自動車交通量…

基づき、地域の特性を考慮しつつコン パクトなエリアに居住や都市機能を誘導します。また、人口減少時代において適正な市街 地規模を維持するため、市街化区域の見直…

地形や主要な交通軸を考慮した上で、地域における多様な拠点の形成と各拠 点などを連携させる交通軸の形成を⽰すため、下図のとおり市域を⼤きく 5 つのエリアに分け…

天の場合は雨量 も考慮 ・路側カメラ ・気象データ ・路側カメラによる取得映像 ・気象庁データ 交通状況 ・上記評価項目の精度・鮮度・信頼 性に…

施設への往路・復路を考慮して増加数 1 人あたりの発生原単 位を 2.0 人とする。 居住者については、中心市街地居住者は自動車以外のいずれの交通機関を利…

歩行者ネットワークを考慮してＷ＝4ｍの歩行者専用 道路を設ける。 （2）配置 道路網の形態は、グリッド型を標準とする。 公園及び 緑地 …

築 物 に応 じて考 慮し、もっとも 適 当 な構 成とするとともに、全 体として画 一 的単 調 となりすぎないように計 画すること。 （ ２ ） …

）緊急性の高い課題を考慮した計画である。 〇 I． 目標の妥当性 ②地域の課題への対応　２）地域の課題を踏まえてまちづくりの目標が設定されている。 〇 I…

の担い手であることを考 慮し、まちなか居住や都市福利等に関連する事業においては、対象区域と隣接地 区の連携にも配慮されたい。 3.これからの社会・経済状…

体の巻き込み等 を考慮している。（９．４から８までに掲 げる事業及び措置の総合的かつ一体的推 進に関する事項を参照） 中心市街地における都市機 能の…

全な乗降、追い越しを考慮したバス停の整備 対応方針：走行環境の整備 道路上に設置したカメラで対向車の距離や速度を取得し、AIで右折判断を補助する 情報に変…

公園からの誘致距離を考慮して地区内の中心部に約1,700 ㎡の街区公園を1箇所配置する。 　農地は、25,000円/㎡～35,500円/㎡、宅地は、46,0…

、道路の連 続性を考慮すると、当区間も片側歩道で十分だと考 えられます。 道路の暫定整備 ○当区間は 1 車線で歩道のない状態でしたが、近年 2 …

将来の駐停車需要等を考慮すると、拡幅して まで現計画の停車帯や植樹帯を設置する必要性は低 いと考えられます。 現況 14.0m 5.0 5.0 ↑…

の必要性という観点を考慮した計画である。 〇 　１）緊急性の高い課題を考慮した計画である。 〇 　２）地域の課題を踏まえてまちづくりの目標が設定されている。…

おり、道路の連続性を考慮すると、当区 間も 2 車線で十分だと考えられます。 歩行者・自転車の状況 ○高校に近いため歩行者・自転車の配慮が特に必要と考…

の三本柱との関連性を考慮し、以下の 4 種類を設定 する。 目 標 数値目標 まちなか居住の推進 居住人口 商業の活性化の増進 小売業年間商品販売…

の担い手であることを考 慮し、まちなか居住や都市福利等に関連する事業においては、対象区域と隣接地 区の連携にも配慮されたい。 3.これからの社会・経済状…

大する高齢化の動きを考慮すれば、中心部の 居住者が柳ケ瀬に来街し、買物や人との触れ合いを楽しむための交通手段を 提供していくことが求められる。 さらに…

ては、以下の理由から考慮しないこととした。1）ここで設定する指標は“休日”の 1日当たり歩行者通 行量であり、業務系従業者の多くは休みとなるため、歩行者通行量…